北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力火电火电动态技术正文

【干货】汽轮机调节阀正常开关时间标准

2015-09-23 10:41来源:汽机监督作者:张宝、樊印龙、顾正皓关键词:汽轮机火电机组火电厂收藏点赞

投稿

我要投稿

行业标准《汽轮机调节控制系统试验导则》(DL/T711-1999)推荐,汽轮机在甩负荷时动态最大转速飞升一般可用式(1)计算

很显然,在KU、LDA或PLU等防超速功能失效的情况下,单纯依靠汽轮机调节阀调节,在甩负荷后,汽轮机转速将大幅度飞升,如果110%超速保护拒动,则后果会不堪设想。当然,上述计算是按调节阀全开进行的,实际运行时,高压调节阀一般是部分开启,而中压调节阀是完全开启,实际结果会比上述计算值略小。

汽轮机调节阀一般使用伺服阀进行控制,如果使用大流量伺服阀,则会显著提高调节阀的开关时间。在防超速功能失效的情况下,如单纯使用伺服阀实现调节阀关闭来抑制转速飞升小于300r/min,则表1中各机组的调节阀关闭时间应满足以下条件(简化起见,高、中压调节阀关闭时间取相同):

300MW机组:调节阀关闭时间小于1.5s;

600MW机组1:调节阀关闭时间小于1.3s

600MW机组2:调节阀关闭时间小于1.3s

1000MW机组:调节阀关闭时间小于1.1s。

当然,上述结果是在额定负荷、调节阀全开的情况下计算得到的,可以看作是汽轮机在最危险的情况下如单纯依靠调节阀正常关闭来抑制转速飞升时,对调节阀关闭时间的要求。很显然,表1中的数据,除1000MW机组的调节阀关闭时间与这一要求接近外,其它几台机组相差甚远。从另一方面,上述计算结果也说明,上汽-西门子超超临界汽轮机之所以对调节阀开关时间有在1.5~1.8s之间的要求,可能也充分的考虑到了这一点。其它几种机型,如果发生了甩100%额定负荷时防超速功能失效的情况,则必超速无疑。

原标题:关于汽轮机调节阀正常开关时间标准的讨论
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

汽轮机查看更多>火电机组查看更多>火电厂查看更多>