火拼三元锂电池时代开启？看九大动力电池企业布局-北极星售电网

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如今北汽、江淮吉利、奇瑞、长安、众泰、中华等大部分国内主流车企都纷纷推出采用三元动力电池的新能源车型，对三元锂电池的需求正快速增长。

高工产研锂电研究所(GGII)的预测，三元动力电池的市场占比今年将达到25%，到2017年，这个比重将会增长到50%。GGII分析师李振强认为，2015年国内新能源汽车的销量有望突破20万辆，按照三元动力市场份额占比25%来算，意味着将会有5万辆的市场空间，而从国内目前已有的有效产能来算的话，依然存在较大的市场缺口。

在此背景下，尽管新能源汽车用三元动力锂电池的安全性还存在争议，但这没能阻挡国内动力电池企业加速布局三元锂电池的决心。力神、比克、万向、波士顿、捷威动力、宇量电池、恒宇新能源、猛狮科技、振华新能源等成为三元锂电池行列的先行者，那么他们在三元锂电池的布局到底如何?技术研发情况怎样?产能多大?目标市场在哪?下面将为给位看官一一解答。

NO.1 力神

天津力神动力电池系统有限公司动力电芯开发部总监张娜认为，动力电池路线无优劣，高安全和稳定的动力电池才是最重要的。从当前形势来看，三元和铁锂各有优势，力神则坚持两条线并重，着力于解决安全性。

据张娜介绍，天津力神自主研发制造的三元材料电池目前在电动车用车领域已经给江淮和众泰等车企批量供货，另一方面其原有的磷酸铁锂动力电池则在天津的电动公交项目上应用成熟。在经过接近两年的运行和电池衰减监控，目前力神电池在第一年投运时约有3%的衰减，第2年衰减2%左右，预计5年后容量保持88%。

NO.2 比克

深圳比克在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组和整包技术。除了电芯及模组之外，深圳比克研究院也已将技术创新延伸到了标准化模块以及智能电池管理系统。

深圳比克新能源事业部总经理韩文东曾对外表示：“基于对锂电池特性的深入理解，并充分了解新能源汽车对动力电池的需求，我们主张将能量密度高、安全性能好、易于规模化生产的18650三元材料锂电池用于新能源汽车。未来我们会进一步整合技术资源和优势，加大在新能源汽车动力电池上的研发和生产投入，并与产业链上的各供应商通力合作，携手促进整个新能源汽车产业的发展。”

NO.3 万向

万向集团是全球知名汽车零部件制造企业，收购了A123这一全球知名动力电池企业，也有造车计划。其动力电池制造企业简称已用“万向A123系统”，在杭州、江苏常州、美国密歇根州均有动力电池制造基地，国内国外的产能基本持平。

据万向A123系统内部人士透露，截止到2014年底，公司动力电池总产量达10亿瓦时，至少在2015年、2016年都处于满负荷生产状态。其三元锂电池在2014年占动力电池总产量的比重不算大也不算小，但在2015年这一比重有所上升，其中杭州生产基地三元锂电池占比重近50%。

原标题：火拼三元锂电池时代开启？从这些动力电池企业布局中一窥端倪

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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