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【干货】扫描周期对于汽轮机控制系统的影响

2015-10-16 09:27来源:国网浙江省电力公司电力科学研究院作者:顾正皓 张宝关键词:汽轮机火电机组火电厂收藏点赞

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由图4可见,不同的扫描周期下电功率的变化率不同,扫描周期越短,变化率就越大。由于采样时刻很可能不与事故发生时刻重合,当采样时刻与事件发生时刻不同时,其变化率也不相同,具体数据如表1所示。

可见,当采样时刻与事故时刻相同时,同一信号源下,扫描周期越小,电功率变化率的计算结果越大;当扫描周期相同时,采样时刻比事故时刻越滞后,电功率变化的计算结果越小。这一结果说明,在汽轮机PLU功能中,条件“汽轮机电功率瞬间变化率大于某一定值”是否满足,与扫描周期以及采样时刻密切相关,当扫描周期较大时,同一外界事故下,该条件可能被满足也可不被满足,此时PLU动作有一定的不确定性。由于专用卡件的扫描周期较短,这一问题影响不大,但当使用软件回路实现PLU功能时,PLU功能是否可正常动作,汽轮机电功率瞬间变化率的设置值就格外重要,由于该值受扫描周期以及采样时刻的影响,通常也较难以确定。

目前许多机组DEH改造项目倾向于用软件组态的PLU逻辑代替原来由硬卡件所实现的PLU功能,由于DEH软件组态扫描周期较长(一般都为50ms以上),因此采用类似的功率变化率方式的PLU组态容易误动和拒动[3]。如果要使汽轮机PLU保护功能的正确动作,建议采用硬卡件所实现的保护逻辑,并且硬卡件的计算时间应小于10ms。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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