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150份商贸协议、合同总额400亿英镑(约合人民币3900亿元)——中英两国以创造历史的商业成果开启了两国关系的“黄金时代”。当地时间10月20日,中国国家主席习近平启动了为期四天的访英之旅,在这场“超级国事访问”促成的商业成果清单中,“最耀眼的部分”当属中英核电合作取得重大突破,确定中国核电企业将投资参建总造价达180亿英镑的英国欣克利角C核电项目。更重要的是,我国自主三代核电技术“华龙一号”也将随之落地英国,迈出里程碑式的一步。
在此之前,位于巴基斯坦的恰希玛核电站是中国唯一在建的海外核电项目,此次“华龙一号”成功落地以核电审批严苛著称的英国,将大幅提升中国核电技术的国际认可度,进而有力推进中国核电实现“造船出海”的大战略。而两国石油企业签署的总价值逾120亿英镑的油气大单,则展现出中英两国在能源领域应有的合作宽度和深度。“凡是过去,皆为序章”。以高度互信为前提的核电和油气深度合作得以达成,也折射出中英关系在经历了曾经短暂的不愉快后,已迈入持久、开放、共赢的“黄金时代”。
中国核电挺进欧洲
当地时间10月21日下午,在中英两国领导人的共同见证下,中广核集团董事长贺禹与法国电力集团(EDF)首席执行官Jean-BernardLévy在伦敦正式就共同投资建设英国欣克利角C核电项目(HinkleyPointC)达成协议,并约定共同推进塞兹韦尔C(SizewellC)和布拉德韦尔B(BradwellB)两个后续核电项目,其中布拉德韦尔B项目拟采用“华龙一号”技术。
中英两国领导人高度评价了此次历史性的核电合作,习近平将其定义为“近年来中英合作的旗舰项目”。卡梅伦则指出,来自中国的核电投资将为英国创造出2.5万个工作岗位,进而提振英国经济。
根据协议,欣克利角C核电项目拟建设2台欧洲先进压水堆(EPR)机组,EDF占有项目66.5%的股份,中方联合体将通过中广核10月19日在英国新成立的通用核能国际有限公司(GNI)持有该项目余下33.5%股份。按照EDF方面的估算,欣克利角C项目的总投资在180亿英镑(约合280亿美元)左右,这意味着中方将承担60亿英镑的投资,但有欧洲核电专家认为,该项目的实际建设成本将达240亿英镑(约合380亿美元)。
中国核电企业对EPR并不陌生。在中国,中广核与EDF合资建设的台山核电站采用的即为EPR技术。据记者了解,该项目自2010年开工以来,工程进度、成本等各方面控制较好,按计划将于2016年投运,目前施工进度已超过此前开工的同类项目,成为全球首堆。
后续的塞兹韦尔C项目仍采用EPR技术,EDF和中方投资各占80%和20%。而采用“华龙一号”技术的布拉德韦尔B项目则将由中广核主导、EDF参与,双方在项目中分别持股66.5%和33.5%。但在落地之前,“华龙一号”还需迈过英国通用技术审查(GDA)的门槛。
自1995年以来,英国尚未新建任何核电站,预计将于2025年后投产的欣克利角C项目,将成为英国30年来的首座全新核电站,建成后可满足英国7%的电力需求。目前英国国会正在就是否在2023年前全面关停火电展开激烈辩论。彭博社认为,在北海油气产量持续下滑且火电前景不明的背景下,尽快开工建设以核电为主的替代电厂已成英国的现实之需。
贺禹在接受《中国能源报》记者采访时指出,布拉德韦尔B项目是我国企业首次主导西方发达国家核电项目,“华龙一号”落地英国意味着西方核电大国对我国核电技术的认可,“这将产生显著的示范效应,助推中国核能企业开拓国际核电市场”。《纽约时报》也认为,中国核电技术在“挑剔”的英国得到认可,预示着它也能在世界任何地方获得同样的认可。法国《快报》则认为,“华龙一号”落地英国,意味着中国在核电领域“不再是复制者,而是推动者”。
另据记者了解,作为国外项目的参考电站,“华龙一号”的国内示范项目——防城港核电3、4号机组预计今年年内开建。此外,国家能源局已批复同意宁德核电5、6号机组采用“华龙一号”技术路线,其与防城港项目的预期开工时间相差不到一年,这意味着“华龙一号”在国内已进入小批量化建设阶段。
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