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在北京市科学技术委员会和北京市新能源汽车发展促进中心的指导支持下,位于北京东三环CBD的鹏龙大厦立体充电停车库应运而生,成为全国首座智能充电式升降横移立体停车库。“无车位、充电难”已成为城市中心推动新能源产业发展重要难题。如何利用有效资源解决停车充电一体化难题,成为新能源汽车充电基础设施建设及新能源产业发展模式创新的一种探索。在北京市科学技术委员会和北京市新能源汽车发展促进中心的指导支持下,位于北京东三环CBD的鹏龙大厦立体充电停车库应运而生,成为全国首座智能充电式升降横移立体停车库。“智能控制、高利用率、节能环保、安全便捷”鹏龙大厦立体停车库将充电设施与立体车库进行有机结合,为城市中心电动汽车充电提供了可靠的解决方案。
北汽特来电鹏龙大厦充电立体停车库
技术创新树立城市中心充电设施建设标杆
目前,全国仅有三个城市建成电动汽车充电立体停车库,分别是北京、上海和杭州。北京鹏龙大厦立体车库是全国首座智能充电式升降横移立体车库,这种占地少、效率高的立体充电车库未来可能出现在城市机场、车站、商业中心和居民小区等需要中心枢纽区。鹏龙大厦立体充电停车库是由北汽新能源与特来电共同研发建设,突破了立体停车库配建充电设施一体化,功能化设计,充电安全,消防安全,充电设施可靠性等一系列技术难点,拥有10余项技术专利。立体停车库采用特来电TEVC2.0电动汽车群智能充电系统,以智能充电箱变为核心的群充电系统,将供电电路、充电控制电路和区域监控模块集成到一个多功能充电箱变内,实现集中管理,满足立体车库兼容泊车和充电双重功能;特来电充电终端无桩、防水、非充电状态下插头不带电的设计,尤其适合于建设立体充电车位,解决了传统充电桩方式在高层立体车位上无法使用的难题;采用独特设计,车辆停入立体停车库后,车位无论是水平移动,还是上下移动均可保持连续充电状态。
立体停车库设置35个充电车位:34个慢充,1个快充。充电设施需将交流220V或工业直流380V电转换为可直接为纯电动汽车充电的直流电,其内部包含很多功率电子器件,这些功率器件的工作状态、可靠性及安全性在很大程度上决定了充电设施整体的可靠性和安全性。由于功率电子器件承受电压的范围严格取决于其内部材料及构造,而在实际充电过程中,电网由于受到外界用电负荷的影响,其电压输出会不可避免受到影响,另外由于立体车库内部高压及众多电子设备的存在,其发射的电磁场也会对充电设备输入端电压产生影响。为保证立体停车库内充电设施的性能及充电过程中的功率器件安全,特来电对充电设施内部的功率电子器件的特性进行测试分析,采用相应的控制算法,实现充电设施的充电性能符合要求,且充电设施安全可靠。
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4月30日,深圳市南山区发展和改革局关于征求《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法(征求意见稿)》意见的公告。结合辖区既有新能源汽车充换电设施实际,深入挖掘用地资源,高质量建设超充设施网络;强化各类停车场(库)配建要求,提升充换电网络需求保障。(一)挖潜公园、文体设施、交通设施
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近日,美国众议院提出了名为“一项伟大而美丽的法案(TheOne,Big,BeautifulBill)”,计划将住宅太阳能30%税收抵免政策到期日提前至2025年12月31日,这比原计划的终止日期提前了近十年。由共和党主导的众议院筹款委员会提议废除该法案第221页的第25D条款,这意味着住宅太阳能税收抵免政策将于今年底戛
北极星储能网获悉,5月14日,国际能源署(IEA)发布《全球电动汽车展望2025》报告。报告显示,尽管最近的经济逆风给汽车行业带来了压力,但随着电动汽车价格的日益实惠,全球电动汽车的销量继续打破记录。2024年,全球电动汽车销量超过1700万辆,在全球汽车市场中的份额首次超过20%,与IEA此前的预测一
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据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
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北极星储能网获悉,5月8日,湖北省气象局发布《电动汽车充换电站(桩)防雷技术规范(征求意见稿)》。其中明确:电动汽车充换电站(桩)应根据近5年以上雷电监测资料,进行防雷设计,做到安全可靠、技术先进、经济合理。分散、数量少于3个的充电桩宜优先利用既有建筑,设置于附近建筑的直击雷防护区范
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