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破解,尝试新模式
“靠赚电费和服务费的模式永远解决不了充电桩行业亏损的困局。”耿春海表示,他们就跳出了这一模式。“借助于互联网思维,他们不断创新模式,即设备免费、建设免费,通过收取充电服务费弥补先前的投资,完成从卖产品到卖服务的转变。最终要实现的是构建充电网、互联网、车联网‘三网融合’的智能充电服务云平台,业务扩展至O2O电商、互联网金融、汽车售后服务市场,带来更多利润增长点。”
可以想象,以充电网络作为入口,充电桩企业可以打造一个充电服务的生态系统,挖掘手机App、汽车检测保养、充电套餐等一系列增值服务,利用云平台收集运行数据、环境数据和车主的行为数据,为消费者提供有针对性地服务和决策咨询。这个大数据平台将成为首个吃蛋糕企业的核心竞争力。
“另外,我们在青岛还尝试电动汽车的分时租赁模式。”耿春海告诉记者,租用者无论在哪个充电服务站租车,都可以根据情况到就近的服务站还车,实现电动汽车租赁“A点借B点还”。“通过充电管理平台,帮助用户预约最近的充电桩,自助充电以及计算电费。以小时计费,不仅减少了用车费用,还提高了充电桩的利用率。”
不过,无论是依靠充电服务费还是通过三网融合服务,说起何时能够赢利的问题,与会专家一致认为至少要等到两三年之后。“像今天来参展的企业,目前仅是前期圈地阶段。”耿春海表示。
“一般来说,在新能源汽车普及的初期阶段,各国往往对充电基础设施进行财政支持。进入普及阶段,财税政策应逐步退出,主要依靠市场力量完成充电基础设施建设。企业跑马圈地是市场配置资源的必然现象。”王青说,“因此,企业在圈地的同时,规划建设上要更多地进行市场调研和大数据分析,根据消费需求的变化进行调整,避免资源浪费和供求不均衡。同时,引入‘互联网+’,发展平台化、智能化的设施,整合技术和资本,拓展盈利模式。”
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2025年6月11日,备受瞩目的SNEC国际光伏&储能展在上海国家会展中心盛大开幕,这场盛会汇聚了全球新能源领域的顶尖企业与前沿技术,为行业内外的参与者提供了一个绝佳的交流与展示平台。而在这众多参展企业中,特锐德集团凭借其“数字能源全场景解决方案”的惊艳亮相,无疑成为了展会现场的焦点之一,其
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6月5日,辽宁省人民政府办公厅关于印发《辽宁省促进人工智能创新发展实施方案》的通知(辽政办发〔2025〕9号)。其中指出,推动产业集聚发展。打造人工智能孵化创新社区等平台基地,加快沈阳、大连国家新一代人工智能公共算力开放创新平台建设。推动沈阳市加快建设国家新一代人工智能创新发展试验区,
全球能源转型面临巨大的资金缺口。缺口有多大?中国国际发展知识中心发布的《全球发展报告2023》预估,要在2050年前实现碳中和或净零排放,全球能源转型所需的投资总额约为150万亿美元,缺口约为47万亿美元。知名投资管理公司贝莱德的研究报告显示,推动全球能源转型成功,每年新能源投资需求高达4万亿
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
近日,汕尾市人民政府印发《汕尾市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》共提出1个年度工作目标和9方面重点任务。《行动方案》包括指导思想、工作目标、重点工作任务等内容。其中,工作目标要求2025年全市环境空气质量优良天数比率(AOI达标率)为98%,细颗粒物(PM2.5)年均浓
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6月10日,《人民日报》头版刊发任正非专访文章《国家越开放,会促使我们更加进步》。文中提到,“发展人工智能要有电力保障”“人工智能在技术上的要害,是要有充足的电力、发达的信息网络”。作为数字时代全社会发展的重要基础设施,我国电力系统持续创新、快速发展,已进入行业发展“无人区”,有能
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