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比亚迪牵手格林美
比亚迪作为国内最大的新能源汽车动力电池生产制造商,与国内锂电池回收龙头企业格林美达成合作,双方的合作内容中,包含了电池制造、储能电站和光伏电站外,其中,最的重要的一环即是报废产品的循环再造。
格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线,目前随着对生产线的进一步改造,格林美将加强对锂资源的回收,下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。格林美相关负责人介绍,公司目前已经打通了锂材料从回收到再利用的完整通道,公司建立了完善的回收体系,提供了有效的原料保障。
据格林美相关负责人介绍,格林美的优势在于电池的回收处理,可以与比亚迪共同打造新能源电池回收再利用的完整闭环。
比克电池
深圳市比克电池有限公司的,是中国十大动力锂电池厂商之一,是大众、一汽、宝马、奇瑞、中兴、惠普、联想、三星、宇龙等巨头的供应商。比克电池的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目,已获得国家专项投资补助1000万元人民币。该项目总投资2亿元、拟建设占地3万平方米,该项目已于日前开工建设,预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力电池的能力。
动力电池回收无疑是新能源汽车迅猛发展下的又一个风口,尽管还没有一个合适的标准来引导市场,即时效益是微乎其微。动力电池回收肯定是任重道远,但是电池回收利用上未雨绸缪,提前布局的企业,将会成为整个动力电池回收利用市场中最大的赢家。
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江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
中工汽车网讯,3月19日,理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示:为了响应中国汽车工业协会的号召,理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的,用上周理想官方图做对比就能看出来,字体有所不同,虽然模仿得很像但还是有差异,希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看,理想汽
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