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随着财政补贴力度不断加大,充电设施建设以及新能源车产业发展将继续提速。昨日,国家能源局、财政部等五部门联合发布的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)称,中央财政将继续安排资金对充电基础设施给予奖励,“十三五”期间,将逐年提高各省市充电基础设施建设的奖励门槛标准和资金额度,各省市2020年最高可获2亿元的奖励资金。
按照《通知》,全国各省市将分为三类,即大气污染治理重点省市、中部省和其他省市,同时明确了充电设施奖励门槛,将以各省市每年新增的电动乘用车数量发放。其中,大气污染治理重点省市的奖励门槛最高,主要包括京津冀、长三角、珠三角等。《通知》明确,明年重点省市的新能源车的奖励门槛是3万辆,奖励标准为9000万元,而中部省市的奖励门槛是1.8万辆,其他省市只需要1万辆,后两者降低门槛标准的同时,得到的奖励资金也有所减少。另外,全国各省市超出奖励门槛的部分将按比例获得超额奖金,明年最高奖励金额将维持1.2亿元规模。
另悉,地方政府拿到的奖励资金将专门用于支持充电设施建设、运营等方面,对政府机关、充电设施建设运营企业等单位给予适当奖励。但有企业负责人向北京商报记者反映,目前不少充电桩建设企业申请补贴不得门而入,而即便是企业申请成功了,资金的到位情况也并不乐观。
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配电网连接着电力主网和千家万户,是电力供应的“最后一公里”,是现代经济社会的重要基础设施和新型电力系统的重要组成部分。国家电网有限公司深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕新型电力系统建设要求,持续深化配电网建设改造,提高配电网可靠性和承载力,不断满足人民日益增长的美好生活用电
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北极星储能网获悉,7月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第396批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第七十五批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十九批)。据统计,《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十九批
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在国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(136号文)叫停新能源强制配储后,对市场新增主力的独立储能而言,新能源发电企业为了满足并网要求而购买/租赁储能设施调峰能力的支出或将显著减少。因此,出台新型储能容量补偿机制已迫在眉睫。
近日,浙江省多部委联合印发《浙江省海上风电安全应急管理指导意见》,详情如下:省自然资源厅、省生态环境厅、省建设厅、省交通运输厅、省海洋经济厅、省国资委,省气象局,宁波、温州、嘉兴、舟山、台州市发展改革委(能源局)、应急局,浙江海事局所属各分支局:为贯彻落实省政府关于海上风电“加强
7月17日,国家能源局国家能源局发布《2024年度中国电力市场发展报告》,报告提出,各类经营主体数量稳步增加,市场参与度不断提升。2024年全国电力市场经营主体数量81.6万家,同比增长8.9%。详情如下:
7月17日,甘肃省平凉市崆峒区发改局公布2025年第二季度分布式光伏接入电网可开放容量相关数据,崆峒区变电站可开放容量表格显示,安国变安国变2#,安国变安国变1#,大秦变大秦变2#,大秦变大秦变1#四个变电站为红色区域,四十里铺变四十里铺变1#、草峰变草峰变2#、草峰变草峰变1#三个变电站为红色区域
7月11日,华北电网用电负荷达到3.26亿千瓦,创新高。当日19时26分,华北地区380座新型储能电站参与集中调用。华北电网新型储能放电电力达到2010万千瓦,山东电网新型储能放电电力达到804万千瓦,分别刷新全国区域级电网、省级电网新型储能放电电力纪录。本次新型储能集中调用支撑了华北电网晚峰保供需
砥砺奋进的十年系列报道之三——创新驱动十年间,国家电投锚定高水平科技自立自强,持续深化科技创新体制改革,研发投入强度从0.91%跃升至3.5%,累计建成一支1.3万人的科技研发队伍,形成央企领先的创新力量。十年间,肩负“国之大者”,锻造“国之重器”,作为同时牵头两个国家科技重大专项的能源央企
北极星售电网获悉,7月17日,贵州省发展和改革委员会发布关于组织申报国家级零碳园区的通知(发改环资〔2025〕910号)。根据《国家发展改革委工业和信息化部国家能源局关于开展零碳园区建设的通知》要求,将开展首批国家级零碳园区建设遴选工作。请你们对照要求,认真组织符合要求的园区申报,每个市(
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7月15日从国家能源局获悉,西北电网7项750千伏主网架补强工程正式纳入国家电力规划。7项工程涉及5站17线,新增交流线路2386千米,新增变电容量2100万千伏安。工程建成后将打通西北电网南部大动脉,强化甘肃河西电网与西北主网的有效衔接,大幅补强西北电网南北两大通道,提升断面电力交换能力超千万千
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