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综合
“互联网+制造”迎跨界挑战 智能制造如何成为下一个风口?
中国信息通信院院长曹淑敏惊喜地发现,原来对话中常见的互联网和制造业“鸡同鸭讲”的现象已经不见了。
“从刚才很多演讲当中,我非常高兴的一点就是,现在搞ICT和做工业的越来越接近,基本上就是一个语言了。”曹淑敏12月17日在第二届世界互联网大会“互联网+”论坛如此感叹,此次会议的议题是“智能制造与转型升级”。
这背后,是不少企业已经开始的探索。比如,吉利集团董事局董事长李书福介绍其企业正在车联网、人工智能和自动驾驶方面打造智能互联汽车;而三一集团副总裁兼首席信息官贺东东称其公司基于物联网和大数据的平台在智能产品、智能制造以及智能服务三个方面进行了开拓,实现了20万台设备在其智能平台上执行控制、优化和智能决策。
在曹淑敏看来,“互联网+”协同制造、“中国制造2025”和德国工业4.0以及美国先进制造业的目标是相同的,就是智能制造。而且各国实现智能制造的途径也是非常相似的,都是CPS(信息物理系统)。
在发达国家推动“制造业”回归和其他发展中国家加快工业化进程的背景下,中国希望大力推动智能制造来应对这种“双向挤压”;而另一方面,智能制造也是中国并不先进的制造业转型升级的主要方向,在这一过程中隐藏着新型产业的机遇。
一带一路:世界迎来“中国公司时代”
2015年4月至今,上海证券报“一带一路”调研报道组从广西北海始发,沿“21世纪海上丝绸之路”相关线路,走过广东、福建、浙江、江苏、上海、山东、天津、辽宁等省市,再深入关中平原,从陕西西安沿“丝绸之路经济带”走过河西走廊,足迹踏遍兰州、武威、张掖、酒泉、嘉峪关、敦煌,最后至新疆喀什,抵达西北国门——红其拉甫口岸。
朝在波涛汹涌的隽秀海岸线,夕于黄沙漫天的斑驳古城垣。千年以降,不舍昼夜穿梭奔波在这丝绸之路的,是最具冒险精神与经济眼光的商旅之人。
而于最近四分之一世纪崛起的中国上市公司,是现代商旅中的精英。我们沿途调研的40多家深度参与“一带一路”战略的上市公司,分处港口、航运、基建、能源、医药、矿产、服装、金融、高科技、高端制造等产业。他们走在“一带一路”上,充当探路先锋。
他们中有豪情壮志者,宁波港副总裁褚斌说:国际航运中心东移趋势已定,中国要在“一带一路”战略引领下筑就国际强港梦;有静觅机遇者,康美药业副总经理李建华说:我们将整合沿线国家医药资源,设立东盟中药材交易市场,探索新商业模式;有积极转型者,中远航运首席执行官韩国敏的策略是:全面调整公司船队业务结构,为“一带一路”先行者铺设海上之路;有情怀不变者,达刚路机董事长孙建西:做产品需要激情,要为“一带一路”造“会呼吸的路”……
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