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亿纬锂能今日公告,公司与北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司(简称“欧鹏巴赫”)、南京东宇欧鹏巴赫新能源科技有限公司(简称“东宇欧鹏巴赫”)签订了《战略合作协议书》,欧鹏巴赫、东宇欧鹏巴赫拟将公司选为新能源汽车项目的动力电池供应商。
根据合作协议,亿纬锂能将以具有市场竞争力的价格向上述两家公司提供动力电池,并及时供应动力电池及模组产品,其中欧鹏巴赫计划未来一年向公司采购2000万PCS18650三元电芯、50万方形铝壳磷酸铁锂电芯,东宇欧鹏巴赫计划在未来两年向公司采购1500万PCS18650三元电芯、20万PCS方形铝壳磷酸铁锂电芯。通过上述的战略大订单,亿纬锂能在建的动力电池产能将得到顺利释放。
公开资料显示,欧鹏巴赫成立于2012年12月,主要从事动力电池组及管理系统、整车控制系统、电机控制系统的研发、生产和销售,具有新能源汽车区域市场优势。目前,欧鹏巴赫年生产PACK系统能力约25,000台/套,年处理电池能力约12.5亿瓦时。欧鹏巴赫的主要客户为各地新能源汽车厂商,例如南京特种汽车制配厂有限公司、中盐安徽红四方锂电有限公司、南京东宇欧鹏巴赫新能源有限公司、安徽星凯龙客车有限公司、安徽江淮多功能商用车分公司等。东宇欧鹏巴赫主营业务包括新能源技术研发;汽车及摩托车零部件、计算机软件及硬件、汽车电控及电子用仪器仪表、动力电池及储能电池研发、生产及销售;汽车销售;自营和代理各类商品和技术的进出口业务。
亿纬锂能专注于锂电池研发与生产,自上市以来,公司与多家整车厂商在动力电池成组技术研究上保持合作,形成了较为成熟的动力电池系统设计方案,成组技术实现了模块化和标准化。11月,公司与天津华泰共同成立电池生产合资公司,展开了与整车厂更加紧密、深度的战略合作,公司本次与动力电池PACK厂家合作,标志着公司进一步完善了在新能源汽车产业链上的布局,从电芯、BMS系统、封装成组技术和系统集成应用等方面与合作伙伴共同研究新能源汽车产业链,结合彼此优势,为提高新能源汽车应用领域产品的一致性、可靠性、匹配性和经济性等做出贡献。
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2025年“赛程”过半,各大企业的固态电池项目也开始加速“冲刺”。6月下旬以来,亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等头部企业先后官宣。而且,这次不只是半固态电池的“先锋”,而是全固态电池的预期量产。市场也再次陷入兴奋,并且不断开始向纵深挖掘“话题”。然而,整个产业链真的准备好了吗
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2025年年初,高盛集团(GoldmanSachs)在其发布的报告中指出:电池储能系统(BESS)正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示,BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%,到2030年预计将累计装机3.2TWh,是市场此前预期(300GWh)的10倍,年复合增速达到70%。高盛判断,储能行业将走向更强的
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自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
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