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投资者:公司收费模式是什么,帮客户节省部分的抽成?
白俊钢:公司的收费方式我们现在是按几种情况。第一种,我们是买断模式,给客户提供解决方案,他直接付费。第二种是合同能源管理模式,我们按节能的能源,大家分成。第三种是能源站模式,我们来投资,投完资之后,按冬天的供暖或者夏天的制冷来收取费用,这个收取费用比集中供暖还要低一点。
投资者:新能源车的业务公司是负责其中一个模块,这样理解没错吧?如果是这样,作为比亚迪(59.74, 0.39, 0.66%)这样的大公司,会不会以后完全依靠其自身的技术去解决,而压缩公司这块业务的生存空间?
白俊钢:比亚迪汽车类似于整车,他们主要关注的是整车。他们每个整车厂自己做的零部件可能会有一部分,但是有些东西他们不会去做,比如说电机控制系统。我们现在做了一部分控制系统是跟福田,基本是福田的两家供应商之一。但是更重要的是,压缩机等这几个产品,在整个国内市场我们非常有希望成为最大的供应商。比如说,商用车压缩机,这是我们极力争取的,目前各项工作做得还是比较到位。从整车厂来讲,可能现在包括一些大的厂,关注的是乘用车。第二个商用车上关注比较大的,一个是电池,跟电池有关联的储能控制系统。现在我们做的这几个东西,在技术上和市场上有一些独到之处。
投资者:北京雾霾现在都成了举国关注的事情,公司的业务在这一块有没有因此得到实际的“受益”?
白俊钢:雾霾对整个的节能环保产业都是一个刺激。因为现在,包括我们像可再生能源这块-地下含水层储能,我们在这个月召开的全国绿色医院建设大会的时候,我们做了一个主题演讲之后,太多的在建医院非常感兴趣。可以这样讲,雾霾对环境保护做了一次巨大的普及,从去年的《穹顶之下》到今年北京雾霾的程度,对节能环保,各个领域吧,包括我们,带来了巨大的刺激,也让所有的客户观念更容易在这方面进行沟通。
投资者:新能源产业除了风电行业有较丰厚的、稳定的收益外,锂电方面严格说还是一块待深度开发的蛋糕,我想问贵公司未来有没有一个长远发展规划、一个具有垄断性的产品发展规划定位呢?
白俊钢:我们的地下含水层储能技术在国内不仅是唯一的,我们相信,通过明年,我们项目陆续进入第二第三个春夏秋冬项目。我们希望用一个个项目来验证,获得客户的认可。在未来的发展,单这项技术就有一个指数级的增长,而且它的市场是万亿级的,因为未来我们国家的建设能耗都需要进行改善。举例来讲,像阿姆斯特丹已经立法了,在2020年,新建建筑要达到零能耗。
如果是新能源汽车上,特别是商用车上产品来讲,我们目前更专注于商用车上的压缩机。
投资者:地下水储能业务确实很有前景,整个华北都是严重缺水的区域,这块对解决雾霾问题确实有意义,但是客户往往从投入产出比出发,来用你们的系统,他多久能收回成本,或者比其他方式能节约多少钱,这个怎么量化?
白俊钢:实际上,客户最关心的问题之一,就是您问的这个投入产出的问题。我们这项技术平均节能大概在60-70%。为什么说平均节能呢?因为跟地质情况、地下水的情况都有关联。那么同时,在一些地区,一些地质情况对我们技术是有些限制的,比如地下水情况不稳定、不丰富,这个我们就不做。但总体来讲,因为我们用浅层水,所以整个应用范围比较大。就拿北京、华北举例,很多地区还是缺水区。但是我们了解,差不多三分之二地方,都能这项技术。
关于投入产出怎么量化的问题。我给一个平均数吧,因为各个地方项目地质情况或者是用能情况都不太一样。我们现在做过的项目,如果跟传统空调比,我们比它高出部分的投资,大概一年到一年半时间回收。
投资者:现在可再生能源要突破的点在哪里?成本太高么?
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