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“盾构施工速度快,平均每天可掘进16米,甩了暗挖几条街。暗挖施工每500米就要挖一个竖井,还容易造成地面沉降,而盾构法的沉降控制在2毫米至15毫米之间,非常安全。”郑州供电公司的现场负责人说。
【意义】基础设施上档次城市不再“天天挖沟”
在郑州,施工挖断管线是常有的事儿,为了配合城市建设工程施工,供电部门还得主动迁移原本的电力管线,这造成了“郑州郑州,天天挖沟”的景象。
张松刚说,隧道投入使用后,220千伏、110千伏的电缆全部“入驻”。线路如果出现问题,可以开着维修车进入检修。这条隧道,一劳永逸地解决了路面开挖问题。“今后如果主城区内再规划布局变电站,这条电力隧道还可以根据需要延伸。”
“工程经国家电网公司批复并投资,被省政府列为河南省重点建设项目。”张松刚说,这条隧道代表了今后城市基础设施建设的发展方向,如果咱郑州雨污水也能有这样的地下管道,那就再也不用担心下暴雨了。
【打听】其他管线能搭上这“便车”吗
去年8月10日,国务院办公厅发布了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,指导意见指出,鼓励由企业投资建设和运营管理地下综合管廊。
那么问题来了:其他管线如通信、给水、供热、有线网络等,能否搭个便车在这里“安家”?供电部门技术人员解释,从理论上说可以,但实际上行不通。“第一,这条隧道规划时不是按照综合管廊设计的,随着人口密度的增加,将来还将有更多的电缆进入隧道,容量有限。第二,各种管线对管廊的设计都有各自严格的技术要求。
不过,郑州市经开区目前正在建设一条长达5.5公里的综合管廊,而这条管廊则由两个彼此独立的通道组成。
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“喀嗒喀嗒……”5月12日,在唐山市路北区110千伏甄北隧道内,一台搭载智能巡检模块的四足式机器人在隧道内中灵活穿梭,配合机械臂上的多维感知系统,对电缆设备进行全面扫描,检测数据实时回传高压电缆智能管控平台,及时发现电缆线路运行隐患,为供电公司电缆运维人员提供有力支持。这是冀北地区电缆
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