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【现场】投资6亿隧道像缩小版地铁
1月13日,记者走进郑州市文博东路与农科路交叉口的围挡内。地下10米处,一条直径4米的隧道已经成型。来到作业面底部,隧道内灯火通明,一眼看不到头儿。
“这条隧道,就是220千伏红旗电缆隧道工程。我们采用的是盾构施工法,跟修地铁一样。”郑州供电公司建设部有关负责人说,这条隧道全长6811米,北起220千伏姜寨变电站,与220千伏红旗变电站相连。记者看到,大型盾构机正在工作,渣土通过传送带,倒进了“小火车”后往外运。
郑州供电公司建设部副主任张松刚说,隧道预计今年6月份实现贯通,年内投入使用。这是继北京、上海、广州、南京之后的全国第五条,也是中西部省份中第一条。
【缘由】红旗变电站落地引高压线路进城区
投资6亿建设电缆隧道,郑州为什么会有这么大气魄?这得从220千伏红旗变电站的落地说起。
“北三环以南、京广铁路以东、金水路以北、中州大道以西42平方公里区域内,供电能力已经达到极限,现有变电站全部过载,一旦发生设备故障或损坏,将造成大面积停电。”张松刚说,尤其是新建的多个居民区仍然使用基建用电,供电紧张时,该区域多次发生停电现象。
“2014年9月,红旗变电站开工建设,由于位居闹市区,不可能在市区建高压走廊,而开挖路面污染环境也影响交通,所以就选择了电缆隧道。”张松刚说,很多人都认为外国的地下管线很先进,其实,咱郑州的地下管廊同样高大上。
【优点】采用盾构施工是中西部省份首条
据介绍,这条隧道全线采取盾构施工法,是郑州供电领域首次采用和地铁相同的施工方法。
负责施工的中铁隧道集团二处有限公司一标段项目负责人豆小天说,电缆隧道外径4米,内径3.5米,比外径6米的地铁隧道小了一圈。隧道最浅处距离地面6至7米,最深处距地面20米,平均深度10米左右。“郑州市规划了很多条地铁线路,我们的电缆隧道,从未来的地铁线路下边穿过,所以最深的地方达20米。”
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