北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能储能材料市场正文

2015年“锂”在新能源行业写下浓墨重彩的一笔

2016-01-18 14:55来源:中国有色网作者:周大伟 李峒峒关键词:锂电池动力电池新能源汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

就需求侧而言,据中国汽车工业协会数据显示,2015年,我国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。其中,就新能源乘用车而言,纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍;插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆,同比均增长2.5倍。就新能源商用车而言,纯电动商用车产销分别完成102461辆和100763辆,同比分别增长10.4倍和10.6倍;插电式混合动力商用车产销分别完成23230辆和22947辆,同比增长91.1%和88.8%。同时,专家预计,到2020年,国内新能源汽车保有量将达到500万辆。

从这一系列的数字可以看出,中国新能源汽车的发展可谓“如日中天”,这也就造就了锂电池巨大的需求,这样极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂,锂电池行业正在成为新的风口。仅2015年上半年上市公司增量投资就达600亿元。与此同时,已有的电池生产企业也在全力以赴加速扩产步伐。

受益于新能源汽车市场增量的强劲拉动,2015年下半年,动力锂电池市场供应仍趋紧,力神电池、国轩高科、创明电池、福斯特新能源集团、多氟多、比亚迪等产能释放加快,上游正极材料、负极材料、电解液、隔膜等四大材料增量明显。面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机,国内企业的表现比较疯狂。

伴随新能源汽车技术发展的相对成熟,以及国内产业链的完备;行业已经具备规模化复制的条件;同时作为一个较长的产业链,其发展拉动的 GDP,就业和税收也较为可 观,同时,国内环保环境也饱受压力。因此,客观而言,新能源汽车产业将是中央和地方政府在当下经济结构调整,增速整体下滑的背景之下,为数不多的产业方向选择。就某种意义而言,传统产业下滑的越快,新能源汽车产业在局部领域的维稳作用体现得会越为明显;政策扶持的力度可能会越大。在这种背景下,由人为政策导致的产业急刹车较难出现。

从国内新能源政策的变化来看,从单一的车辆购置补贴向包含车辆营运补贴,充电设施补贴,车辆购置、行驶优先权;税收优惠等各方面,综合性的政策体系转变。此外,新的购置补贴政策加大了对动力电池和电动汽车能源效率,续航里程的要求,从补贴上引导行业的技术更新和发展。

“激进”要防“过剩”

尽管目前国内锂电池缺口巨大,并且随着政策对新能源汽车的支持,锂电池行业的缺口有可能进一步放大,但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下,已经有业内人士开始担忧,动力电池行业的疯狂布局,可能会导致产能过剩。这绝非危言耸听,如果按照今年以来企业疯狂的进驻速度来看,锂电池行业似乎正在走光伏产业的老路。今年以来,企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6GWh。业内预计,到2018年,锂电池的需求量为42.4GWh左右。仅从数据上看,产能过剩似乎难以避免。

根据目前新能源汽车在国内市场的发展趋势,锂电池行业出现供大于求的现象是大概率事件。明年动力电池的供需将会达到一个短暂的平衡点。动力电池生产厂家会继续加大生产,新能源汽车经过一年左右的市场爆发式增长,可能会进入冷静期。市场竞争下的优胜劣汰,将暴露新能源汽车存在的问题,淘汰一些品牌,将使动力电池领域有所降温。

业内专家认为,从目前的数据来看,低端的锂电池产业已经出现了产能过剩的局面,锂电池企业假如不能取得技术上的创新突破,我国动力电池业的发展就仅仅是巨量产能、过剩产能,而非优势产能。

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示,动力锂电池虽然行业整体表现抢眼,但具体到相应的企业身上,却是冰火两重天,企业盈利状况差异较大。

推荐阅读

2015动力锂电池势如破竹 2016或达市场巅峰

2016年中国锂电池产业迎来发展新契机

【重磅】全球主要碳酸锂生产厂家介绍(图文)

原标题:2015年 锂写下浓墨重彩的一笔
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

锂电池查看更多>动力电池查看更多>新能源汽车查看更多>