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【摘要】 对于中央提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”,北京市均已落实;与此同时,动力电池回收问题可通过“3个环节”有效解决。
1月27日,以“合作创新、共谋发展”为主题的《汽车有形市场未来发展趋势论坛》在北京召开。北京市科委双新处处长许心超,在论坛上表示:对于中央提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”,北京市均已落实;与此同时,动力电池回收问题可通过“3个环节”有效解决。
北京市科委双新处处长许心超在论坛上发言
众所周知,当前我国新能源汽车市场依旧是个“政策市”。政策,对于新能源汽车的发展起到了关键性甚至决定性的作用。北京是中国的首都,北京的政策同样是市场的焦点,北京市出台一个政策,总会受到各方的关注与热议。2016年北京市针对新能源汽车会制定出台哪些新的政策、有何亮点?北京市的政策与国家的政策在一致性、对接上(比如目录,比如混合动力)有何差别?
北京市科委双新处处长许心超在论坛上发言
就以上业内普遍关注的问题,许心超在本次论坛上回答汽车分析师张志勇的现场主持并提问时表示:“新能源汽车的发展和环保的阶段,用三个词、三个时间段来考虑。即环保理念、自觉行为、成为生产力,这样三个阶段。”具体而言,2012年之前,对于新能源汽车大家讲得多、购买的很少,还仅仅是作为一种环保理念;到了2013、2014年,出现了一批环保主义者,开始尝试购买新能源汽车、并给自己贴上一个环保的标签;2015年开始,我国的新能源汽车市场爆发式增长,新能源汽车已经演变为一种新兴的生产力。
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环境信息公开是保障公民环境知情权的重要手段,是促进社会公众参与和监督生态环境保护工作的基本前提。为落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》信息公开要求,生态环境部于2024年1月印发《固体废物污染环境防治信息发布指南》。2024年,各地陆续依法发布了2023年度固体废物污染环境防治信息。
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