【纪实】坚强高效的电网“特种部队”——国网通航公司特高压电网发展纪实

2月18日，在北京定陵机场，国网通用航空有限公司召开2016年春季开飞动员大会，安排部署春季开飞工作。会后，新组建的18个机组随即奔赴各地执行直升机电力作业任务。今年，国网通航公司的生产任务覆盖五大战区及29个省市自治区，全年巡视线路里程将突破14万千米。

这是一支年轻而富有朝气的队伍。他们的平均年龄只有34岁，紧紧围绕国家电网公司党组确定的中心任务和服务电网发展这个主题，刻苦钻研直升机电力作业核心技术，苦练电网巡线基本功，业务范围由电网运维逐步向应急救援、基建施工等领域拓展。他们以安全运营为主线、队伍建设为根本、布局造势为导向，全力打造坚强高效的电网“特种部队”，在服务电网发展大局、助推电网发展方式转变方面发挥着越来越重要的作用。

日常巡线+应急救援：确保特高压电网安全

春节前夕，一场雨雪天气导致国网四川省电力公司500千伏枕深线受损。国网通航公司及时响应抢险要求，2月3日，经过1小时15分钟的认真巡检，SG1205机组准确查到严重覆冰积雪8处，为国网四川电力详细掌握线路受损情况、及时开展线路维护提供有力支撑。

2015年4月5日，国网通航公司B-7431机组在巡检时发现浙福1000千伏都榕线下发生火灾，随即将信息反馈给国网福建电力检修公司。经过多方迅速联动，及时扑灭大火，消除了安全隐患。同年5月1日，该公司B-7722机组对国网江苏省电力公司500千伏龙政线开展冰雹灾后应急特巡。之后的11月22~23日，B-7711、B-7449、B-7965机组分别在北京昌平、河北保定满城、山西应县雪后特巡500千伏环城线、神保线、大房线。

无论是日常巡检还是应急救援，直升机电力作业的作用显而易见。国网通航公司采取“日常巡线+应急救援”新模式，制定了应对电网灾害和救援处置工作方案，及时响应运维单位线路故障要求，合理安排运力。该公司根据机组分布情况，确保特高压线路、重点跨区联络线路的安全稳定运行，2015年先后完成了安徽、河北、山西雪灾和江苏火灾巡查及抗战大阅兵、世锦赛应急保电等特殊任务。

目前，大容量输电线路越来越多。由于特高压线路走廊穿越的地理环境复杂，给线路人工巡检带来诸多困难。直升机电力作业具有机动灵活、高效快捷、不受地形限制等优势，能大幅提高巡线作业效率。直升机巡线可发现隐蔽性缺陷，解决山区、无人区等人工巡检难度大且安全风险高的问题。有些线路缺陷还可采用直升机搭载人员的方式开展带电处理，工作成本要比人工带电作业低10%。

成立至今，国网通航公司已拥有美国贝尔、法国空客系列24架直升机，能执行甲类直升机外挂载荷飞行和乙类空中巡查、科学实验、航空护林作业，是国内唯一可独立完成直升机巡线、带电检修、带电水冲洗、放线施工等多种电力作业项目的通用航空公司。截至2月24日，该公司18个生产机组共巡视线路3508.09千米，发现各类缺陷748处，其中严重缺陷16处，有力保障了电网安全稳定运行。

专业管理+科技创新：支撑特高压电网运维

国网通航公司是直升机电力作业专业公司，核心是服务电网，坚持集约化、扁平化、专业化方向，坚持“专业管理+科技创新”，形成了独具特色的通航发展道路。

2014年12月2日，在国网湖北省电力公司550千伏凤凰山变电站，由国网通航公司主导的直升机吊篮法带电作业，顺利完成修补管修补导线、预绞丝修补导线、更换导线间隔棒3项演示作业项目，加快直升机带电作业向实用化发展。2015年年底，该公司的一体化电力作业信息平台荣获中国通用航空创业大赛三等奖和中国电力行业2015年优秀信息化项目评选三等奖。

近年来，面对特高压电网加快发展的重要机遇，国网通航公司坚持以创新支撑引领发展，加强业务领域应用技术研究，加快特高压带电检修、基建吊装、应急救援、特殊地形和气象条件下飞行作业等技术创新，根据特高压电网发展形势调整相关规划，实现核心资源的高效整合利用。

国网通航公司建立以飞行调度控制中心为中枢、各业务部门共同协作的飞行控制体系，严格把控核心技术，提高生产效率和作业质量。该公司利用科研项目支撑电力作业业务，优化直升机线路巡检和激光扫描业务，开发了激光点云数据建模与分析软件，为客户提供输电线路走廊的危险点报告，实现成果应用。积极开展新技术探索应用，加快新技术引进和消化，形成实际生产能力。加强特高压及跨区电网通道巡视，通过排查山火等，为电网安全运行提供监控手段。

1月28日，国网通航公司仙桃机场以ERP系统投运及信息内网开通为标志，实现了机场日常运行。该机场配备VHF、单边带收发一体机、ADSA-B、航行情报服务、飞行数据处理、气象自观站等系统，是中南地区乃至全国为数不多的标准化通航机场，作业范围覆盖湖北、湖南、江西、河南等地区，有力支撑华中电网安全稳定运行。同时，机场面向社会拓展场地租赁、航空器托管、飞行员培训、直升机维修等新兴通用航空服务。目前，国网通航公司已建成5个作业基地、2个保障中心，成为国内通用航空领域最大的直升机电力作业公司。

去年，国网通航公司全面实现市场信息化管理。通过完善科技研发管理体系，优化管理流程和操作程序，该公司以技术优势稳固专业领域领先地位。目前，该公司共开展19项科研项目，拥有授权专利13项（含发明1项），软著2项，发布电力行业标准3项，国家电网公司标准5项，并成功申请国家高新技术企业。

自主研发+国际引进：助力特高压电网建设

刘振亚董事长在2016年公司“两会”上指出：要在2020年建成东部、西部同步特高压电网，投运19项直流工程，总体形成送、受端结构清晰，交、直流协调发展的骨干网架，线路长度、变电（换流）容量分别达到9.5万千米、8.9亿千伏安（千瓦）。

为全力服务特高压建设，国网通航公司采取“自主研发+国际引进”合作战略，引进美国埃里克森公司S-64F型直升机吊装组塔作业项目，同时，深化新西兰带电作业项目实施工作，开展加拿大维尔输电线路运维分析公司激光扫描不同工况危险点检测精度、恶劣环境导线模拟准确性共同研究，与美国BELL直升机公司、法国空客直升机公司开展4项技术培训。

值得一提的是，2015年，在锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程河北遵化段施工现场，国网通航公司成功开展直升机吊装组塔作业，这是国内首次在特高压工程建设中使用直升机吊装组塔。该公司共吊装组立双回路钢管塔3基，合计重量约372吨。这一项目的顺利实施，积累了关键技术与实践经验，培养、储备了专业人才，弥补了我国直升机电力组塔技术上的空白，为下一步大规模、有序推进直升机参与特高压工程建设打下了基础。

近年来，国网通航公司积极开展直升机施工探索和试验，顺利完成青藏联网工程直升机高原分段组装及特高压浙福线无人区2400余吨物料运输任务，依托浙福线直升机施工项目科研课题，创新研制直升机吊装组塔、放线等专用施工机具，研发具有自主知识产权的工器具和装置设备，加强与S-64、Mi-26作业飞机供应方的合作洽谈，研究制定工程技术方案，服务特高压建设能力日臻成熟。

“十三五”期间，国网通航公司将全面深化和拓展输电线路巡检、应急救援、勘察设计、电网基建物资运输、铁塔组立和导引绳展放、应急作业等核心业务。该公司主动适应经济发展新常态、能源发展新格局、创新发展新趋势、深化改革新要求，以安全质量效率效益为中心，确保安全稳定和优质服务，继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的电网“特种部队”精神，力争2020年全面建成人才一流、装备优良、管理先进、技术领先、业绩优秀的国际先进直升机电力作业公司，为深化“两个转变”，创建“国际一流”做出更大贡献。