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近年来,新能源汽车一直都是政策的“宠儿”,但新年首月骗补黑幕的揭露给火热的新能源汽车市场来了一次当头棒喝,就在市场担心政策开始转向时,国常会的五大支持措施再次证明了什么才是真爱;同时,骗补风波也丝毫没有阻挡地方两会聚焦的热情,据此推测,新能源汽车或将成为全国两会的重要议题。
那么,为何政府对新能源汽车钟爱有加?骗补风波后,新的扶持政策又将出现哪些变化?在能源互联网下,新能源汽车又将迎来怎样的发展机遇?
繁荣背后的隐忧
2015年是新能源汽车推广的“爆发年”,在中央及地方的政策输血下,新能源汽车迎来产销两旺。但新年首月骗补黑幕的揭露给火爆的新能源汽车市场泼了一瓢冷水。
目前,我国新能源汽车产业的发展主要依赖政府的补贴,由于补贴政策缺乏完善的监管措施,使得部分企业在巨额补贴的诱惑下钻政策漏洞,大肆骗取补贴,赚取高额利润。
而真正做技术研发的企业要承担巨额研发成本,即使有政府补贴,也难以实现盈亏平衡,由此造成“劣币驱逐良币”的现象。
同时,“肥水不流外人田”的心理容易诱发地方保护主义,不利于新能源汽车产业的健康发展。
根除隐忧,既要治标又要治本
(1)治标-实施“补贴退坡”政策
财政部表示2017年-2018年的新能源汽车补贴标准,将在2016年的基础上下调20%,2019年-2020年下降40%,2020年以后补贴政策退出。长期依赖政府补贴的车企将面临“断奶”。
(2)治本-从政策驱动到政策与市场的双驱动
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4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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“十四五”进程过半,“十五五”前瞻谋划。新的远见开始凝聚,新的认识飞跃升华——“整合科技创新资源,引领发展战略性新兴产业和未来产业,加快形成新质生产力。”“要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。”“把能源技术及其关联产业培育成带动我国产业升级的新增长点,促进新
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今年政府工作报告提出,单位国内生产总值能耗降低2.5%左右,生态环境质量持续改善。2.5%,不是一个轻松的数字。其背后体现了我国对于绿色低碳转型的何种态度?对能源领域乃至公众的生活,又将产生怎样的深远影响?求“稳”筑牢安全降碳基础“不能把手里吃饭的家伙先扔了,结果新的吃饭家伙还没拿到手,
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新质生产力如何推动能源高质量发展?|两会高能·图明白
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——中国海油代表委员履职尽责综述相约春天里,奋斗向未来。三月,来自中国海油的全国人大代表、全国政协委员,认真聆听大会报告,踊跃参加小组讨论,谋实招、献良策,把海油人所做所想所盼带上全国两会。过去一年,是新一届全国人大代表、全国政协委员履职尽责的开局之年,他们胸怀“国之大者”、情牵
3月5日上午,第十四届全国人民代表大会第二次会议隆重开幕,国务院总理李强代表国务院作政府工作报告。国家能源局系统、能源电力行业企业广大干部职工通过电视、网络、新媒体等平台,第一时间收听收看大会实况。我国可再生能源发电装机规模历史性超过火电,全年新增装机超过全球一半;新能源汽车产销量
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