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(二)全国人大代表,北汽集团党委书记、董事长徐和谊:发展新能源汽车迫在眉睫。
在空气污染中,尾气排放虽然只占到三分之一,但是,它是最接近地面的污染源,也是对人的呼吸影响最直接的污染源,而且不容易扩散。新能源汽车,尤其是纯电动车的零排放,对优化空气质量贡献极大,所以发展新能源汽车迫在眉睫。徐和谊希望借助“两会”,呼吁全社会都来关注新能源汽车,消费者优先选择新能源汽车。同时,他预测,2016年对于中国新能源汽车市场来说,保守估计增速不会低于2015年。
(三)全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进:对于消费者来说,充电不方便是影响新能源汽车推广的重要因素。
建议利用政策优势,加强充电桩的铺设,先把配套设施建设逐步做起来。对于汽车充电桩企业,建议把握机遇,把国家给予的政策充分利用好,在致力于为社会做贡献的同时构筑新的发展优势。如果充电桩建设比较充分,消费者的选择空间就会变大,这样新能源汽车的价格也会降下来,一些节省下来的补贴也可以补给充电桩企业。
(四)全国人大代表、中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平:对新能源汽车生产应加强一致性监管。
徐平强调,必须按照五大发展理念迈开大步。“首先去产能。如果不马上控制,以后汽车产业就会像钢铁、水泥等产业一样;其次是提质增效;三是加强创新驱动,增强新能源汽车的核心技术,加大汽车低碳化、信息化、智能化水平。四是深化改革。具体包括员工持股改革、创新发展一批、清理整顿一批等等。五是国有汽车企业自身进行改革,加快走出去步伐。六是加强党建工作。”copyrightdedecms
为了促进汽车产业的健康发展,徐平建议,一是由国家组建成立新能源和智能汽车实验室。新能源汽车和智能汽车是未来新兴汽车产业。目前,很多实验室都在自行研发,技术路径不一样,目标多元,力量分散,建议建立国家实验室,力争在核心技术上集中突破,在重大领域有突破。一汽和吉林大学也可联合担当此任务。
第二是建议对当前新能源汽车加强生产一致性监管。国家对研制生产新能源汽车的企业有补贴,促进发展,形势很喜人,但在发展过程当中存在产业发展粗放、盲目扩张的问题。比如说去年生产新能源汽车的厂家有230多家,但有相当一部分企业是不符合生产条件的,无产品生产体系,研发能力欠缺,所以导致产品水品不高,存在安全隐患。三是在调研中发现有少数企业存在骗补的问题。
对于国家的补贴资金,企业没有用在研发上,而是用在企业内部的循环上。建议由政府牵头,成立专家核查组,对问题企业进行纠正,保证新能源汽车产业平稳发展。
(五)全国政协委员邹先荣建议建立电动汽车电池安装的行业标准
邹先荣认为,未来电动汽车采取“换电”模式更能发挥新能源汽车的优势,他说,换电模式可以利用遗弃掉的谷电建能源站,采用移峰填谷完成电池充电,再将充好的电池送往加油站,电动汽车可以在这里实现3分钟换电池。同时,通过“互联网+物联网”,实现电动汽车换电模式,车主只需下载app,就可以用手机找到最近的换电加油站。
邹先荣因此建议,要从国家层面出台相关支持政策,同时,在行业内建立起一套电池安装的规范标准,还要多方合作建立起电动汽车线上线下的服务产业链。
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