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充电桩不是一般企业能玩得转,而且一旦开始准备建设运营系统,其工期往往也是非常的急迫。从长远来看,运营企业往往是要掌握系统的核心技术,以便后续的规模化运营。为了配合企业的业务推展和后续的业务要求,我认为对于运营系统的建设分两步走,第一步使用桩设备提供商的运营系统,把充电业务先行推广起来;第二部深度规划系统的顶层设计,按照业务需求重构运营系统。
第一步先行使用设备商提供的运营系统完成前期的搭建以适应企业的推广要求。设备商提供的系统一般具有三大功能:
1、充电站站级系统。
能够对充电桩的日常状态、充电过程进行监控,能够对桩下发指令实现对功率的自动调配;实现支付对接:能够支持银联标准卡、微信、支付宝等多种支付方式;必须保证支付过程交易的完整性,对充电过程中的异常情况进行有效处理;实现对下游站级平台的清算、对账功能。
2、建立手机APP,能看对附近充电桩的位置信息以地图、列表的方式展示,同时可以显示出桩的状态信息,能够快速定位、导航到最近处于空闲状态、可用的充电桩。
3、建立数据通讯前置,达到桩群管理的功能。可以灵活的按照市场需求进行桩的组网控制。建站组网方式包括:a>站内多桩通过以太网交换机互联,在通过SIM卡的无线通讯作为统一出口,将各类数据上送到主站;b>站内组局域网:通过现有的办公网络实现与主站通讯;c>分布式充电桩:桩内配有SIM无线通讯模块,充电桩通过无线模块直接与营运管理平台通讯,实现数据上行。
同时,为了实现平台的兼容性,做到对市面上的充电桩设备生产企业的通用性。需要在符合国家标准的基础上定义一套充电桩的设备通讯协议。凡是入网的设备,首要条件是要满足符合企业定义的上行通讯标准。做到充电桩信息的互联互通。
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近日,巴歌出行商务开发中心总监鄂忠华开着新能源共享汽车从广州到中山,下了高速就直奔事先联系好的西区日华坊充电点充电。第二天,他们要在中山投放一批新能源共享汽车。相比东莞、佛山,中山充电桩确实少。说着,鄂忠华打开充电桩APP。去年10月,《中山市新能源汽车推广应用发展规划》出台,提出到2
12月2425日,广东江门供电局在蓬江供电营业厅开展电动汽车充电设施应用推广活动,向客户现场演示电动汽车充电设施使用方法,为客户提供电动汽车试充电服务,并接受客户关于充电桩报装用电业务的有关咨询。为了贯彻落实关于大力推进充电基础设施建设的相关要求,推动我市电动汽车推广应用和产业发展,建
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