登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
虽然铁塔公司的主要工作是通信基础设施的建设维护,但是在私底下,铁塔公司早已把目光伸向了快速发展的新能源汽车市场。随着中国大范围雾霾天气的持续影响,越来越多人把关注的焦点放在了以电力为主的新能源汽车上。充电几十分钟就可以持续行驶数百公里的路程,100元电费甚至可以行驶超过500公里的路程,电力汽车的成本之低可见一斑。除了成本优势,使用电力的新能源汽车不会排放二氧化硫、粉尘等有害物质,对环境造成的影响也比燃油汽车小得多。正因为如此,政府部门也把对新能源汽车的关注放在了史无前例的位置。
机遇与挑战并存
虽然新能源汽车得到了史无前例的关注,但是由于充电标准缺失等因素的影响,汽车充电站的建设却并没有跟上时代的脚步。除了财大气粗的特斯拉在全国部分城市建设了充电站以外,其他财力有限的新能源汽车厂对充电站的布局更是寥寥无几。既然仅靠车企并不足以推动充电站的建设,那么为了进一步推动新能源汽车的发展,国家则把建设充电桩的任务交给了铁塔公司。
明明有那么多电力企业可以建设充电站,为什么国家偏偏把任务交给刚成立不久的铁塔公司呢?根据公开的资料,截止2015年底,铁塔公司已经彻底整合了三大运营商全国范围的铁塔基站资源。而三大运营商新建基站铁塔的需求,也必须通过铁塔公司才能实现。而在许多发达国家,充电桩和铁塔基站一体化解决设施早已广泛部署。利用这一成熟的技术,铁塔公司就可以在全国范围内快速建设充电站。
然而机遇和挑战是并存的,作为一家刚刚成立不久的公司,铁塔目前的主要任务是给三大运营商建设覆盖完善的4G网络。由于人手加之资金有限,铁塔公司目前尚没有能力进行充电站的大规模建设。不仅如此,目前的基站铁塔等网络资源仅能为通信覆盖提供支持。要想实现充电站和通信设施的结合,还需要对原有设施进行改造,这显然并不是一件容易的事。要想建设遍布全国的充电站,铁塔公司还有很多困难需要克服。
标准制定前途未卜
对于新能源汽车的车主来说,遍布全国的充电站好处自然是不言而喻的。但是对于新能源汽车厂商而言,情况又会如何呢?我们知道,目前市面上常见的新能源汽车主要使用的是两种充电方式。一是家庭便携式充电桩,利用家用220V电源实现。由于充电电压较低,电池充满需要至少十二小时以上的时间。除此之外,家庭充电桩还需要固定车位以及配套电源设施的安装,并不是每个家庭都可以满足这个条件。二是高功率充电站,主要利用380V工业电源实现。由于充电电压较高,电池充电的时间可以缩短到6-8小时左右。由于一般家庭并没有如此高的电压,高功率充电站主要由大型商场、写字楼、酒店、地下停车场等场所提供。
如果说前面两种充电方式所需的时间都太过漫长,那么专门的快速充电站则可以节约大量的时间。利用多个并联的充电器,快速充电站可以在1-2小时内将汽车电池充满。这种充电方式不仅节约了大量的时间,也给各种商业模式留下了想象的空间。然而,目前仅有特斯拉等少数几个厂商可以支持超级充电站的充电,更多的厂商并不支持这种充电方式。如果需要新能源汽车厂商支持快速充电技术,则需要对充电标准进行统一的制定。只有标准统一了,快速充电站才有了可能。
根据目前获得的消息,铁塔公司正在连同相关企业一起制定电动汽车快速充电标准。一旦制定完成,这一标准将会迅速上升为国家标准。任何中国境内销售的新能源汽车必须严格按照这一标准安装电源设备,不符合标准的汽车也将无法上路和充电。随着国家标准的推出,新能源汽车厂商不仅需要缴纳一定的标准许可费用,还必须按照规定采购对应的电源设备。这虽然有助于整个产业链的发展,却给人留下了垄断的恶劣印象。而可能涉及的利益输送,也会对车企的自主研发产生不利的影响。
卖电还是卖服务?
除了铁塔公司,目前还有国家电网、南方电网等电力系企业投入到充电站的建设规划中。作为一家以通信起家的公司,铁塔公司又有什么能力参与和电力企业的竞争呢?
实际上,铁塔公司的盈利模式主要有两个方面:一是利用充电服务赚取差价。由于我国实行发电和售电分开策略,任何企业都可以从发电企业直接购买电力资源,价格比从国家电网等售电企业购买更加便宜。而利用太阳能风能等自然资源,铁塔可以在偏远的地区提供充电服务。两种方式相结合,铁塔就可以在全国范围以较低的成本提供充电服务。另一方面,铁塔还可以围绕充电站提供周边服务,诸如咖啡厅、商场都是不错的选择。一旦充电站规模扩大,利润也是相当可观的。
总结:
虽说充电站建设还是一个新兴领域,但是对于拥有三大运营商全部站址资源的铁塔公司来说,优势却也十分明显。在政府部门的大力支持下,铁塔公司不仅可以利用现有的网络资源,还可以通过引入民间资本解决资金的短缺。当然,机遇与挑战始终是并存的。充电站的运营成本居高不下,没有明确的商业模式和发展规划必然陷入困境。作为一家新兴企业,铁塔公司无论是在充电站建设、电力设施调配还是人员管理都存在短板。要想彻底解决这些问题,政府和产业链的支持显得尤为重要。为了避免垄断和利益输送,政府有关部门也必须加强监管。只有解决了这些问题,铁塔公司才能真正为新能源汽车的发展做出应有的贡献。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
北极星储能网获悉,据理想汽车消息,4月25日,理想汽车宣布,五一假期,全国理想超充站充电免费。理想汽车全系车型,不限区域,电费、服务费全免。目前373座理想超充站遍布在各地高速服务区及部分城区,为用户提供可靠、快速、便捷的充电服务。
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
近日,中国能建中电工程安徽院承建的安徽首座V2B充电站EPC示范项目建成投运,标志着电动汽车与建筑楼宇电力互动的新模式在安徽成功落地。V2B(VehicletoBuilding)与普通充电站相比,在提供常规新能源汽车充电服务的基础上,还具备放电功能,可利用新能源汽车的动力电池为建筑供电,这种双向充放电的形
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
动力电池应用分会数据显示,今年一季度,中国市场动力电池装机量约为85.7GWh,同比增长24.3%。同期,中国新能源汽车产量约为211.5万辆,同比增长28.1%。值得注意的是,今年一季度,理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌,凭借快速增长的产销量,带动动力电
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
4月25日,青岛联合新能源汽车有限公司在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上举行“前端换电,无限续航”品牌发布会,发布了其自主研发、全球首创的第四代前端换电整体方案,并携10款前端换电全系车型、AI智能可移动smart换电站亮相展会。前端换电技术为行业带来的革命性突破,不仅彰显了联合新能源在
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
北极星输配电网获悉,1月3日,工业和信息化部等十一部门发布关于开展“信号升格”专项行动的通知。文件提出,加强通信基础设施用能保障。支持各地供电企业加强与基础电信企业和铁塔公司等协作,超前配置电力容量,对重要通信设施实行多路市电保障,对具备条件的5G基站加快转改直进程,对符合条件的5G基
北极星输配电网获悉,据上交所公告,上海证券交易所上市审核委员会定于2023年7月7日召开2023年第62次上市审核委员会审议会议,届时将审议宏盛华源铁塔集团股份有限公司(简称:宏盛华源)的首发IPO申请事项,公司拟登陆沪市主板,中银国际证券为其保荐机构。本次发行公司拟募资10亿元,用于全系列电压
一叶落而天下知秋。近日,国能电池再次传出欠薪、欠款的噩耗。中国动力电池行业,似乎真的到了产业发展的转折点。转折意味着洗牌,在传统动力电池企业血战到底的同时,一批“电池新势力”企业开始大张旗鼓登堂入室。铁塔能源,作为这批“新势力”的重要代表,也正是宣布以梯级利用+电源业务,加入动力
风生水起的新能源市场又迎来一位重量级“玩家”。日前,中国铁塔股份有限公司全资控股的铁塔能源有限公司正式成立,注册资本高达50亿元。有分析称,铁塔能源有限公司的成立,标志着中国铁塔股份有限公司开始发展通信领域之外的核心业务,并以基站备电储能业务为切入点,“杀入”新能源领域。根据公开资
为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题,工业和信息化部会同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司(以下简称“铁塔公司”)等开展动力蓄电池梯次利用,发挥动力蓄电池回收利用主渠道作用,在商业模式构建、关键技术研发、标准规范研究及信息化平台建设等方面加强创新。铁塔公司作为国有大型通信基
电力与通信领域资源整合新模式共享铁塔3月26日在昆明推出。南方电网云南公司与中国铁塔云南分公司在昆明签署合作协议,合作推广输电线路铁塔附挂通信基站应用工作。据介绍,共享铁塔是在充分保证电网安全和通信质量的前提下,在电力铁塔安装通信基站、天线等通信设备。从实践情况看,共享铁塔能省土地
即便目前利润有限,但面对铁塔公司这样的ldquo;大胃王rdquo;,提前卡位对于一线动力电池及车企而言相当重要,如果能在前期合作中找到合适的商业模式,加上未来动力电池规模化扩张、成本持续降低等因素的推动,必然存在可观的商业价值。一场国内最大规模的动力电池回收利用合作案例正在开启。1月4日,中
国家准备把充电桩的任务交给中国铁塔经营,通信业既要改革也要发展嘛!去年9月北京通信展期间,国务院副总理马凯听取了中国铁塔总经理佟吉禄汇报后说了这番话。从此,铁塔公司和充电桩的关系就变得紧密起来。目前,铁塔公司已经在北京、上海、深圳和江苏的个别地市开始了建设充电桩的尝试,如在北京已
随着特斯拉在富人圈中的流行,以电力为主的新能源汽车逐步进入了人们的视线。充电几十分钟就可以持续行驶数百公里的路程,花费100元电费甚至可以行驶超过500公里。即便是在国际油价持续下跌的今天,这笔费用也比汽油便宜得多。除了成本的优势,使用电力的新能源汽车不会排放二氧化硫、粉尘等有害物质,
中国铁塔+充电桩好事将近?在上月举行的的北京通信展上,国务院副总理马凯曾表示:国家准备将充电桩普及的任务交由铁塔公司负责,这着实引发了通信圈、电力圈和电动车圈的一片骚动。随之,陕西国电与陕西铁塔日前开展了战略合作;据《上海证券报》报道,为配合国家新能源汽车充电基础设施建设的规划,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!