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继一大拨儿互联网企业宣布造车之后,又有一位“外来者”加入了中国新能源车市场的竞争。只不过,它的身份稍有不同,这家希望通过“智慧城市”战略打入新能源腹地的企业是一家央企——中国海外控股集团有限公司。
今年上半年,中海外将正式对外公布其新能源战略,并与陕西通家汽车股份有限公司联手推出首款新能源车“电牛3号”。据记者了解,中海外新能源将先从纯电动微型客车切入,逐步推出纯电动MPV和家用轿车,未来还将推出氢燃料电池汽车。
资料显示,“电牛3号”纯电动微客采用永磁同步电机和三元锂电池,续航里程可达到220公里,最高时速超120公里/小时,每吨每百公里的耗电量为6.5千瓦时,各项技术表现居于国内前列。
中海外集团党委副书记高建波在接受记者采访时表示,中海外做新能源车的初衷源于“智慧城市”的构想。2012年开始,中海外与中央党校共同进行中国智慧城市的研究,并建立了顶层设计研究体系。
“我们赖以生存的城市,首先必须是绿色、健康的家园,才能去思考用智慧与科技的力量不断提升。因此,‘智慧城市’必须是低碳环保的可持续发展的城市。”高建波说,在探索城市资源管理可持续解决方案时,应当使低碳措施渗透到城市运行的各个层面,这其中,新能源体系的综合运用是关键一环。
在中海外的构想中,新能源应用在“智慧城市”中占据着举足轻重的地位。这当中涉及新能源电池研发、新能源汽车全产品链、新能源智慧交通平台、新能源智慧物流平台、新能源基础配套设施服务体系、新能源智慧城市分布式发电等多元化内容。“我们会将所有能源供给侧与使用侧的实际情况都融入能源大数据之中,以利于能源调度的优化,提升可再生能源的渗透率,实现低碳目标,使城市的运营和管理达到最优状态,推动中国智慧城市的整体发展。”高建波说。
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近日,在2023碳中和·零碳中国峰会暨第六届中国能源投资国际论坛上,来自政府机关、科研院所、行业企业以及金融机构等各界代表围绕国内外碳中和解决方案的经验和思路,深入探讨如何利用先进的数字技术,助力实现城市的绿色、智慧发展。北京正和恒基城市规划院院长陈立文说:“纵观国内外,城市碳中和主
6月1日上午,中国电建党委书记、董事长丁焰章在澳门拜会澳门特别行政区行政长官贺一诚,双方就进一步深化政企合作、助力横琴粤澳深度合作区建设、共同促进澳门经济适度多元发展进行座谈交流。丁焰章感谢澳门特区政府长期以来给予中国电建的信任与支持,介绍了公司发展战略及在澳发展情况。他表示,澳门
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中国商务部新闻发言人14日就美方发布对华加征301关税四年期复审结果发表谈话时强调,中方坚决反对并严正交涉。5月14日,美方发布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备
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匈牙利是欧洲不起眼的“小国”,却成为继美国、中国和德国之后世界第四大电池制造大国,并正在向欧洲“电池一哥”德国发起挑战。匈牙利是怎么做到的?中国新能源企业在这里有哪些布局?5月9日,国家主席习近平在匈牙利首都布达佩斯展开访欧行的最后一站行程。习主席的这次出访,也让落在欧洲中部,历史
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5月9日,林洋能源与五河县人民政府举行深度会谈,并就具体项目签署合作协议。五河县委书记金胜庆,林洋集团总裁、林洋能源董事长陆永华出席会谈并见签。五河县副县长朱儒林、林洋储能董事长施洪生分别代表双方签约。根据协议内容,林洋能源计划在五河县投资新建年产1.5GWh的锂电池PACK生产线,预计于20
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