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今天,媒体主要关注车企3月在华和在美销量以及锂离子电池企业2016年发展规划。
2016年锂电池企业纷纷扩产,产品性能提升成焦点
多氟多:2016年完成年产3000吨六氟磷酸锂项目建设,推进后续扩建工作。同时,公司将集中优势资源,推进3亿安时锂电池项目建设,启动动力总成项目。
亿纬锂能将:2016年将快速推进锂离子项目建设,三元材料动力电池一期1的项目和磷酸铁锂0.8的项目力争2016年上半年达产;另外,三元材料动力电池二期2的项目2016年年内实现产能。
沧州明珠:年产6000万平方米湿法锂离子电池隔膜项目力争2016年年底前建成投产,再者通过非公开发行融资,新建三条湿法隔膜生产线,项目建成后,将年新增1.05亿平方米湿法隔膜的生产能力。
特电机:2016年将对碳酸锂生产线进行技术优化并扩大产能,降低成本,争取2016年实现2000吨的碳酸锂产销,完成年产6000吨的扩产项目。
比亚迪:2016年除了将继续推动电池产能的稳步扩张外,公司将同步研发更高能量密度的新型电池,以提高新能源汽车的续航里程及整体竞争力。同时,公司将进一步优化工艺流程,通过规模效应降低单位生产成本,进一步提升比亚迪的整体竞争优势。
国轩高科:2016年将以产品质量为关键,建立规范化、标准化、精细化的产品制造管控流程,加大磷酸铁锂电池的性能提升,完成三元电池产业化建设,加紧研发成果的产业化转移,深入研究市场需求,加强与整车厂合作,设计高效节能的电池组产品。
重点车企在华和在美销量公布,美国销量普降
丰田:3月在华销量为10.05万辆,同比大涨40.6%。紧凑轿车和小型轿车成为增长主力,卡罗拉、雷凌、威驰等均实现较高增速。
马自达:3月在华销量同比增长8%至1.96万辆,实现止跌。不过第一季度仍然同比微跌,为5.84万辆。昂克赛拉依然是马自达在华最畅销车,上个月零售销量破万辆。
宝马:3月在美遭遇两位数跌幅,从40,237辆同比下滑13.3%至34,892辆。
福特:3月在美售出254,711辆汽车,同比增长8%。其中,福特品牌3月美国销量同比增长7.8%至245,022辆;林肯3月销量同比攀升11.4%至9,689辆。
通用:3月在美本土针对个体的销售量为193,524辆,同比增长5.9%,其整体销量则同比微增0.9%至252,128辆。其中,四大品牌中只有雪佛兰和GMC实现了美国本土销量的增长。
菲亚特克莱斯勒:3月在美销量为213,187辆,较去年同期的197,261辆增长8%。其中,轿车美国销量遭遇下滑,同比大幅下滑34%至34,780辆;轻型车(皮卡、SUV与MPV)销量同比劲增23%至178,407辆。
大众:3月在美销量下滑3.7%至49,834辆,旗下大众品牌下跌10.4%。该集团依靠奥迪等豪华车的增长,抵消了部分颓势。第一季度,大众汽车集团在美国销量下跌5.7%,大众品牌跌幅12.5%。
起亚:3月在美销量为58,279辆,较去年同期的58,771辆同比微跌0.8%。秀尔和远舰是起亚在美最畅销车型。其中,秀尔销量同比下跌5.4%至12,043辆;远舰同比则锐减24.3%至11,725辆。
此外,丰田3月美国销量下跌2.7%,主要是丰田和赛恩品牌下降。本田和日产分别实现了9.4%和13.0%的增长。
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