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透过4月热门事件洞悉锂电行业新风向:
1 新品推出此起彼伏行业竞争激烈
4月25日,“2016年第14届北京车展”盛大开幕。本次车展上的新能源汽车展示吸引众多消费者的眼球。众多参展车企携各自的新能源车型亮相,其中不少是全球首发。例如,乐视的合作伙伴——来自硅谷的智能互联网电动车公司法拉第未来(FaradayFuture),就选择了北京车展完成自己在国际A级车展的首秀;北汽集团亮出了全系列新能源汽车产品——续航能力超400公里的纯电动车、首款纯电动SUV等;深圳比亚迪公司也推出了“宋”、“秦”等系列的纯电动车型,供消费者选择。众多跨国汽车巨头也纷纷选择在北京车展发布新车型,如捷豹路虎、北京奔驰、雷诺、宝马等。新能源汽车新品此起彼伏,市场竞争激励。
此外,一批互联网企业如乐视加入到新能源汽车行列当中,为传统车企带来更大压力。而从车企的市场战略分析,目前车企以“接地气”的姿态,推出低价车型,以低价车型占领市场,如特斯拉、北汽、一汽、雷诺日产等。
2 扩产兼并收购不断,产业链整合持续
4月行内扩产兼并收购消息频传,如在并购方面,先导智能以不超过7400万欧元收购JOT100%股权,智云股份增募资金近10亿元转让吉阳全部股权,科恒股份5亿元收购浩能科技90%的股权等等;在扩产方面,三星今年拟9亿美元投资电动汽车电池项目,LG计划在波兰建造动力电池厂力神12亿锂离子动力电池扩建项目获得批复,启迪桑德1.8亿增资湖南桑顿,亿纬锂能定增募资16亿元发展锂离子电池相关项目,中兴派能投资10亿的磷酸铁锂电池项目通过认定等等。
上市公司的一系列大动作,让我们看到了目前动力锂电池产业的发展潜力与激烈竞争。行业洗牌、生死攸关;市场开拓,不进则退;增长转型、决定胜败,中国动力锂电池企业正面临一场转型和升级的严峻考验。扩大产能,加码中国动力锂电池市场布局,不断调整市场战略是中国动力锂电池产业持续发展的不二选择。
3 发展模式创新探索,瓶颈不断突破
4月,以生产磷酸铁锂汽车动力电池为主营业务的沃特玛集团与一汽集团在吉林长春达成战略合作,双方计划在电动客车、重卡、轻卡、微面及乘用车等领域展开全面的深度市场合作。在沃特玛与东风特汽联合率先开发的3吨纯电动物流车中,电池、电机、电控等核心零部件均由沃特玛创新联盟提供,其协调性和适配性更高,稳定性更强,整车由生产制造实力雄厚的东风特汽完成。
此外4月初,国宝沃汽车集团与SAP、博世集团,及韩国LG电子在德国斯图加特正式签署战略合作协议。根据协议,SAP将协助宝沃汽车打通产业链各环节,搭建高效互联、一体化、全渠道信息化平台,构造全新的企业运营模式。LG电子将供应电动车动力电池总成、电动空调压缩机、PTC等相关零部件。
强强联手既有利于资源整合,推动技术创新,也引发了新能源汽车产业未来发展策略的重新调整。企业未来要想更好地在继续保持领先优势和市场话语权,跨界合作已经成为不可逆转的趋势。
4 行业规范管理加强产业健康发展
自四部委于1月21日联合发布通知,决定对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查以来,新能源汽车“骗补”事件引发行内热议。网传,调查的最终结果将于4月下旬发布,虽然如今还未发布,但是我们看到了政府对于规范新能源汽车发展的决心,在做彻底清查的同时,改变补贴方式,让新能源汽车走上健康发展的道路。
4月29日,工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知,已列入公告的单体企业,应按照GB/T31484-2015、GB/T31485-2015和GB/T31486-2015三项标准要求,对典型产品进行重新检测,并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告,逾期未提交的撤销公告资格。6月底必须通过新国标,逾期未提交的撤销公告资格。补充通知的出台是政府不断加强行业规范管理,助推行业发展的具体表现。
新能源汽车企业只有迅速应对政策,制定相应策略,把握发展节奏,才能在市场上得到长足发展。
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北极星氢能网获悉,4月15日,北京市丰台区人民政府发布关于印发《推进美丽丰台建设持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》的通知。通知显示,在蓝天保卫战2025年行动计划中,加快重点行业车新能源化,年底前完成研究制定快递车辆、轻型商超配送车辆新能源化工作方案。新增和更新的快递轻型配送车
3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2026年7月1日起开始实施。
据中国充电联盟统计,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月,全国累计新增公共充电桩32.1万台
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4月12日,鲁中晨报车网互动充电示范站投入试运行。该站配备20台智能充电桩,其中5台为车网互动(V2G)双向充电桩。借助V2G双向充电桩,新能源汽车车主既能给车充电,也能把车作为“移动充电宝”反向送电至电网,凭电价差获得收益。作为国家首批车网互动规模化应用试点项目,淄博市车网互动V2G试点项目
北极星储能网获悉,4月16日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司致力于推动固态电池技术的发展,以应对未来新能源汽车市场的多元化需求。公司已成功研发出车规级全固态成品电芯“金石电池”,预计2027年实现小批量生产及装车测试,相关进展请关注公司公开披露信息。
日前,可再生能源开发商ACEPower公司宣布,该公司计划在昆士兰州部署5.6GWh电池储能项目的申请已经获得澳大利亚政府批准。根据《环境保护与生物多样性保护法案》,澳大利亚联邦政府已经批准ACEPower公司在昆士兰州开发部署两个公用事业规模的电池储能项目,并且部署这两个项目都被认定为“非受控行为”
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4月16日,浙江温州市龙湾区发展和改革局公开2024年工作总结及2025年工作思路。文件显示,2024年浙江温州市龙湾区116家规上新能源企业全年新能源产业产值达446.34亿元,同比增长14.5%。温州龙湾新能源装备新产业平台招引新能源装备相关标志性重大项目9个,其中瑞浦能源动力与储能锂电子电池及系统项目等
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4月10日至12日,第十三届储能国际峰会暨展览会在北京举办。会上,我国自主研发的首个吉瓦时级新型储能安全监测平台正式亮相,标志着我国新型储能产业数字化水平取得实质性突破。目前,该套平台已在广东投入使用。在位于广东广州的监测大厅里,生产指挥中心工作人员实时监测着先期接入该平台8座电化学储
北极星储能网获悉,4月14日晚间,天赐材料披露公司2024年业绩,2024年,公司营收125.18亿元,同比降18.74%;归属于上市公司股东的净利润4.84亿元,同比降74.40%;拟每10股派发现金红利1元(含税)。锂离子电池材料毛利率比上年同期减少7.81个百分点,降至17.45%。
豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示,公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元,比上年同期增长15.74%~25.81%;归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元,比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示,豪鹏科技创立于2002年,公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
锂离子电池储能开发商有能力满足本十年电力需求的预期激增,这主要由人工智能和数据中心的使用增长引发。市场参与者和观察人士表示,基于人工智能的软件工具正成为储能行业必不可少的工具。标普全球商品洞察电池和储能首席分析师HenriqueRibeiro表示:“我对人工智能在电池领域的应用持乐观态度”,他
4月10日,第13届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京首都国际会展中心盛大举行。作为全球储能行业规模最大的展会之一,吸引了超过4000家企业参展、数十万名专业观众到场。楚能新能源携全球首发的472Ah大容量储能专用电池及全场景产品矩阵惊艳亮相,成为展会焦点。产业革新472Ah定义下一代储能电池
2025年4月10日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京·首都国际会展中心盛大召开。开幕式上,中国科学院工程热物理研究所所长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生先生作主旨报告,并重磅发布了《储能产业研
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