河北：设计制造“风光互补”电动汽车 市场价值超千万

北极星储能网获悉，3月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业（以下简称申请人）更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城

北极星储能网获悉，9月24日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅发布关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知。文件提出，利用超长期特别国债资金，对更新新能源城市公交车的每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的每辆车补贴4.2万元。对于更换动力电池的，每

据CNBC报道，随着新加坡政府通过扩大激励措施和建设更多的充电点推动电动汽车的普及，越来越多的中国电动汽车品牌正在新加坡推出。近期吉利旗下的豪华电动汽车品牌Zeekr在新加坡首次亮相，推出了ZeekrX，这是一款高端SUV，起价为199999新加坡元（150604美元）。Zeekr副总裁MarsChen在该品牌在新加坡推

据国际能源署发表的最新报告，全球电动汽车销量持续增长，2024年可能达到1700万辆左右，占全球汽车销量的五分之一以上。随着主要市场的发展和新兴经济体的崛起，电动汽车销量的增长仍然强劲电动汽车在越来越多的国家继续朝着成为大众市场产品的方向发展。虽然利润率下降、电池金属价格波动、高通胀以及

上海市市场监督管理局等部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动计划》，加快提升节能减排标准水平，引领设备更新，具体包括加快节能技术标准升级，持续完善生态环境保护标准，强化绿色低碳标准研制，提高设备技术标准水平等。以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动计划为贯彻

国际能源署发布《全球电动汽车展望》，评估全球电动汽车的最新进展。随着主要市场的发展和新兴经济体的增长，电动汽车销量仍保持强劲增长。预计2024年可能达到1700万辆左右，占全球汽车销量的五分之一以上。电动汽车在越来越多的国家继续朝着成为大众市场产品的方向发展。利润微薄、电池金属价格波动、

2023年12月，近200个国家的政府在联合国气候变化缔约方大会第二十八届会议（COP28）上就新的全球2030年目标达成了一致。他们的目标是到2030年将可再生能源产能增至三倍，能源效率提高一倍，加快从化石燃料转型，大幅减少甲烷排放。国际能源署发表题为BatteriesandSecureEnergyTransitions（电池与安全

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，国际能源署（IEA）发布了报告《电池与安全能源转型特别报告》。报告中指出，得益于成本下降、推进创新和支持性产业政策等，2023年电池在电力行业的部署量同比增加一倍以上，其增长超过几乎所有其他清洁能源技术，对于实现气候和能源目标至关重要。报告提到，电力行业的电池储能是2023年商用增长

盐城滨海县供电公司城区营业厅有一服务窗口，专门指导用户使用网上国网APP“电动车频道”，手把手导引下载注册绑定“网上国网”，点击“充电桩报装”功能，并上传所需证件，一站式完成“个人充电桩报装”，帮助用户完美解决充电桩报装流程繁琐的问题，得到了客户的一致好评。新能源车主的“里程焦虑”

分布式能源（distributedenergyresource，DER）市场正在经历变革。过去五年，分布式光伏发展迅速，资本投资增长了130%。但未来五年将是电池储能和电动汽车充电设施的高光时刻。这是由看似矛盾的因素驱动的：电网存在不稳定性，但市场又迫切希望将交通运输部门实现与电网的连结。伍德麦肯兹最新研究报告

您听说过这样的汽车吗?不需添加燃油，不用外接电源充电，仅利用风光发电，汽车就能跑起来。近日，邯郸市5旬海关干部李俊昌设计制造出一辆“风光互补”环保电动汽车，依靠车顶多组风力发电机和太阳能电池板，汽车可实现自动充电，一次充电可行程70公里。李俊昌是石家庄海关驻邯郸办事处稽查科科长，工作之余痴迷于新能源开发和利用。通过查阅大量书籍、请教相关专家，2013年，他设计出一款长7.995米、宽2.54米、高4米，车顶安装10部风力发电机、19.9平方米太阳能电池板的纯电动汽车，并获得国家实用新型专利证书。“风光互补&rdquo

将风能和太阳能作为驱动能源谁能帮他把梦想变成现实喜获专利证书。公共汽车不需要燃油，也不用外接电源充电，只是依靠车顶上的多组风力发电机组和太阳能电池板，便可以满载乘客行驶在城市的大街小巷。昨日上午，石家庄海关驻邯郸办事处李俊昌向人们展示了他亲手设计的风能、太阳能结合的纯电动汽车图形，以及专利证书。这是一款真正能实现零消耗、零排放、零污染的环保公交车，他现在最大愿望就是，让这辆车从图纸上开到马路上。奇想：让风能和太阳能一同发力李俊昌今年48岁，工作之余对新能源开发、利用颇感兴趣。3年前的一个晚上，他看到手表通过“发条”和齿轮能够不停