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“什么是核电土建工程?说白了,就是给核反应堆盖房子,盖成的房子叫‘核岛’。”中建二局台山核电站项目部总工程师李政开门见山地告诉《工人日报》记者,正是因为这“房子”是给核反应堆“住”的,业内对核岛的技术施工要求颇为严苛。
过去的20多年,他带着团队先后参与了广东岭澳核电站、辽宁红沿河核电站等多个大型核电工程的建设施工。
20年来,李政成长为“中国掌握核电站施工技术的领军人物”,有人说他是“中国核电建设的百科全书”,也有人说他是“技术难题的超级克星”。
匠心:踏实稳重成就“中国建筑”
上世纪90年代初期,刚到中建二局的李政第一次接触核电。除了手头的技术活儿,善于钻研的李政挤出业余时间学习科技理论和英语。从CAD制图、品茗安全计算软件到3D3S、PKPM等技术软件,李政一步一个脚印,逐渐成长为核电技术领域“百科全书”式的技术达人。
随着核电产业进入发展“快车道”,如何更好地保证核电安全成为重中之重。这也成为李政潜心研究的一大目标。
台山核电项目弹簧隔振器安装施工时,弹簧隔振器作为汽轮机的底座支撑,在汽机运行期间起着至关重要的作用,其设备安装精度高,容不得半点马虎。作为总工程师,李政率领团队夜以继日地制定和推敲隔振器的安装方案,不断针对现场实际情况进行调整。
李政介绍,弹簧隔振器上面要承受汽轮发电机和4米厚的钢筋混凝土汽机台板的重量,总重量达五六千吨,一辆汽车的重量大约1.4吨,即相当于这些弹簧隔振器要承受3000多到4000辆空汽车的重量。其施工原理是靠着内部特质弹簧减少发电机的振动。“汽轮发电机和汽机台板往下传递压力,如果贴合得不紧,受力不均匀,就会导致弹簧隔振器的破坏”。
最终,弹簧隔振器的安装精度和技术要求分毫不差,业主方专家连声赞叹:“中国建筑果然名不虚传!”
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2025年2月14日15时28分,华能海南昌江核电二期工程项目4号机组主泵泵壳平稳就位于垂直支承上,至此华能海南昌江核电二期主设备全部就位完成,也为后续主管道焊接及核级工艺管道安装工作的全面开展创造了良好先决条件。为了保证4号机组最后一台主设备顺利就位,春节期间,华能海南昌江核电公司联合各参
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