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进入2016年,新能源汽车产业迎来了发展的黄金时期(风口),在年初由李克强主持召开的国务院常务会议上,进一步指出,新能源汽车是推动产业迈向中商端,发展新经济的重要内容。
在加速新能源汽车建设的大的背景下,除新能源整车制造外,电池技术革新、新能源产业园区、新能源汽车分时租赁得到广泛的关注。而在此基础上,新能源汽车的配套设施,如充电基础设施建设与运营成为上市公司、创业创新型企业疯狂争抢的入口之一。
此前有机构预计称,中国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段,2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元,到2020年将突破1000亿元。为此亿欧汽车+将目前市场中获得过资本认可的创业创新型充电桩企业进行了盘点。
ChargeDot联桩/埃士工业
ChargeDot联桩是埃士工业自主品牌,专注为新能源汽车制造商、车主、充电设施运营商等提供整体充电系统解决方案。埃士工业全称为“上海埃士工业科技有限公司”,公司正式成立于2009年,创始人兼CEO毛纯华。毛纯华于2004年毕业于同济大学电气专业,2009年之前拥有近5年的顶级汽车外企工作经历,于2009年离职创业。
据其官方企业,该公司提供的产品及服务涵盖三个方向:一是ChargeDot智能充电桩为私人区域或公共区域提供智能充电桩,为电动汽车提供电源充电的设备,此设备除常规操作外,可通过手机APP进行远程控制,同时实现资源共享服务;二是埃士工业为用户提供一站式服务,包括勘查、安装、调度、维护等服务;三是为商业充电运营商、商业充电服务商提供充电运营解决方案。
据公开信息显示,埃士工业于2015年9月获得红杉资本数千万人民币投资。亿欧汽车+根据全国企业信用信息公示系统查询到,埃士工业股东包括毛纯华、毛纯清、陈熙熙以及北京红杉信远股权投资中心(有限合伙),而北京红杉信远股权投资中心(有限合伙)的执行事务合伙人正是红杉资本股权投资管理(天津)有限公司。
力高技术
力高技术成立于2010年2月,隶属于安徽力高新能源技术有限公司,执行董事兼总经理史玲玲,力高技术定位为新能源汽车电控系统研发、制造和服务提供商,致力于打通新能源汽车的“神经网络”。据其官方显示,力高技术产品已逐步覆盖电池管理、电池成组、电力驱动、充电设备等领域,并形成了应用于纯电动直驱、纯电动变速、混合动力的完整解决方案。
据亿欧汽车+了解,此前力高技术除获得包括史玲玲在内的多位个人投资者投资外,还引入了松禾资本、赛富基金、合肥安捷纳投资管理有限公司、合肥高特佳创业投资有限责任公司投资,但具体数额未公开。
上海挚达
上海挚达隶属于上海挚达科技发展有限公司,公司成立于2010年,创始人黄志明,复旦大学博士、港大IMBA出身,另一个身份是德国电动车行业协会中国区首席代表。
该公司以智能充电产品为终端,基于互联网与社区,打造“桩.车.人”一体的新能源汽车服务生态系统,推出充电O2O服务。
2015年10月,上海挚达受到上市公司中鼎股份的青睐,双方达成合作协议,设立“上海挚达新能源汽车公共配套发展有限公司”,涉足新能源汽车运营平台建设和相关投资等。
星星充电
万帮充电设备有限公司(星星充电)是一家充电桩运营服务平台,其通过星星充电APP+城市智能充电监控平台整合全国充电桩运营群体,为其提供统一支付、交易管理、运营维护,并向最终用户提供快捷搜索、在线支付、车联网等服务的大型B2B2C互联网机构。其母公司为万帮新能源投资集团有限公司,董事长邵丹薇。
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“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
3月13日,四川成都对《成都市电动汽车充(换)电基础设施建设运营政策措施实施细则(修订版)(征求意见稿)》公开征求意见。其中公(专)用充电基础设施的补贴标准:结合场站考核,增设公(专)用充电基础设施建设补贴标准如下:三星等级,标准为100元/千瓦;二星等级,标准为70元/千瓦;一星等级,标
一年一度的315又来啦!过去一年,骗子的“创意”层出不穷有冒充供电公司催收电费的,短信写得比情书还真诚;有人伪装成“电力专员”上门服务,演技精湛到奥斯卡都欠他一座小金人;快来看看今年又有哪些套路!电费充值无折扣,代充电费勿购买案例1男子朱某发现网上有平台称可以8折优惠代交电费,便发布
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北极星储能网获悉,据天眼查app显示,近日,嘉兴充动数字能源技术有限公司成立,法定代表人为龚鸣扬,注册资本1000万元,经营范围包含:储能技术服务;充电桩销售;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由苏文电能全资持股。
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