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进入2016年,新能源汽车产业迎来了发展的黄金时期(风口),在年初由李克强主持召开的国务院常务会议上,进一步指出,新能源汽车是推动产业迈向中商端,发展新经济的重要内容。
在加速新能源汽车建设的大的背景下,除新能源整车制造外,电池技术革新、新能源产业园区、新能源汽车分时租赁得到广泛的关注。而在此基础上,新能源汽车的配套设施,如充电基础设施建设与运营成为上市公司、创业创新型企业疯狂争抢的入口之一。
此前有机构预计称,中国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段,2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元,到2020年将突破1000亿元。为此亿欧汽车+将目前市场中获得过资本认可的创业创新型充电桩企业进行了盘点。
ChargeDot联桩/埃士工业
ChargeDot联桩是埃士工业自主品牌,专注为新能源汽车制造商、车主、充电设施运营商等提供整体充电系统解决方案。埃士工业全称为“上海埃士工业科技有限公司”,公司正式成立于2009年,创始人兼CEO毛纯华。毛纯华于2004年毕业于同济大学电气专业,2009年之前拥有近5年的顶级汽车外企工作经历,于2009年离职创业。
据其官方企业,该公司提供的产品及服务涵盖三个方向:一是ChargeDot智能充电桩为私人区域或公共区域提供智能充电桩,为电动汽车提供电源充电的设备,此设备除常规操作外,可通过手机APP进行远程控制,同时实现资源共享服务;二是埃士工业为用户提供一站式服务,包括勘查、安装、调度、维护等服务;三是为商业充电运营商、商业充电服务商提供充电运营解决方案。
据公开信息显示,埃士工业于2015年9月获得红杉资本数千万人民币投资。亿欧汽车+根据全国企业信用信息公示系统查询到,埃士工业股东包括毛纯华、毛纯清、陈熙熙以及北京红杉信远股权投资中心(有限合伙),而北京红杉信远股权投资中心(有限合伙)的执行事务合伙人正是红杉资本股权投资管理(天津)有限公司。
力高技术
力高技术成立于2010年2月,隶属于安徽力高新能源技术有限公司,执行董事兼总经理史玲玲,力高技术定位为新能源汽车电控系统研发、制造和服务提供商,致力于打通新能源汽车的“神经网络”。据其官方显示,力高技术产品已逐步覆盖电池管理、电池成组、电力驱动、充电设备等领域,并形成了应用于纯电动直驱、纯电动变速、混合动力的完整解决方案。
据亿欧汽车+了解,此前力高技术除获得包括史玲玲在内的多位个人投资者投资外,还引入了松禾资本、赛富基金、合肥安捷纳投资管理有限公司、合肥高特佳创业投资有限责任公司投资,但具体数额未公开。
上海挚达
上海挚达隶属于上海挚达科技发展有限公司,公司成立于2010年,创始人黄志明,复旦大学博士、港大IMBA出身,另一个身份是德国电动车行业协会中国区首席代表。
该公司以智能充电产品为终端,基于互联网与社区,打造“桩.车.人”一体的新能源汽车服务生态系统,推出充电O2O服务。
2015年10月,上海挚达受到上市公司中鼎股份的青睐,双方达成合作协议,设立“上海挚达新能源汽车公共配套发展有限公司”,涉足新能源汽车运营平台建设和相关投资等。
星星充电
万帮充电设备有限公司(星星充电)是一家充电桩运营服务平台,其通过星星充电APP+城市智能充电监控平台整合全国充电桩运营群体,为其提供统一支付、交易管理、运营维护,并向最终用户提供快捷搜索、在线支付、车联网等服务的大型B2B2C互联网机构。其母公司为万帮新能源投资集团有限公司,董事长邵丹薇。
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11月14日,2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线,中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示——2013年是中国新能源汽车产销量纳入统
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7月17日,西北首个集风、光、储、充、放及客户服务于一体的综合性智慧充电服务示范中心——银川南智慧充电服务示范中心正式投运并对外运营。该示范中心由风电系统、光伏发电系统、能量路由器直流配电系统、储能系统、充放电系统、站网多平台互动系统、辅助服务系统、智慧充电服务驿站8个板块构成。银川
一早,家住合肥的王先生开着新能源汽车准备回老家涡阳,看望家住县城的父母。虽然自己的新能源车买了几年了,但以往回涡阳老家,都是借朋友的油车回去,因为老家的新能源车的充电站少,充电要排很长时间的队。现在好了,父母所住小区的旁边就新建了新能源车充电站,充电比以往方便多了。近年来,国网涡
北极星储能网讯:近日,江苏常州出台《常州市近零碳园区和近零碳工厂试点建设三年行动方案(2024—2026年)》和《常州市新型智能微电网试点建设推进方案》以及《近零碳园区(工厂)和新型智能微电网试点建设能量包》,明确鼓励储能电站、光储充、微电网等项目建设。《常州市近零碳园区和近零碳工厂试点建
为保障充电桩计量准确,维护新能源汽车充电市场计量秩序,营造公平诚信消费环境,最近,盐城滨海县供电公司滨海港供电所工作人员对辖区内的12个新能源充电桩进行隐患排查,发现并消除5处安全隐患,发放安全流程宣传单200余份,竭尽全力为广大新能源车主提供安全、优质、方便、快捷的充电服务。近年来,
6月7日,在湖南省娄底市吉星南路“的士之家”充电服务站内,十几辆天蓝色的新能源出租车整齐排列,出租车司机插上充电枪后就到休息区等待,不到1个小时就为爱车充满了电。在娄底,像这样的“的士之家”充电服务站共有两座。近年来,娄底供电公司主动对接政府,了解客户需求,按照“统一标准、统一规范
11月7日,国网信通产业集团信通研究院自主研发的面向新型负荷友好接入的智慧充电场站APP及全景可视化平台在成都极能充韵达充电场站完成试点验证。试点期间,APP和全景可视化平台运行稳定,不仅实现了场站7×24小时不间断在线实时监控,还将场站运行及运维故障处理时效提升了3倍。原来需要3人值守1个场
最近,由滨海交通控股集团有限公司投资,国网江苏电动汽车服务有限公司建设的2021年充换电站一期工程成功送电并完成调试,共同推动滨海构建新能源汽车充换电基础设施“一张网”运营模式,标志着滨海县首个社会性质充电桩正式在“e充电”APP上开放营业。
10月26日,由国网河南省电力公司自主研发并提供技术支持的河南新能源汽车充电服务手机APP“中原智充”正式上线运行。该APP是由河南省人民政府打造的新能源汽车充电公益服务平台,也是河南省能源大数据平台的重要应用。该APP上线后将进一步提升群众充电便利性和体验感,提高充电设施利用效率。年初以来
前言:“找桩就是在碰运气,首先你不知道找到的桩能否正常使用,其次你不知道这个桩能否‘匹配’上你已有的充电桩App。”工作地位于北京市海淀区的新能源车主李先生向记者抱怨,他没有私人充电桩,只能依靠商用充电桩给车充电,在用桩过程中却发现事情并没那么简单。“不同运营商的充电桩,启动时所需
电动汽车越来越多了,但“里程焦虑”始终是电动汽车车主的最大苦恼。为解决这一问题,企业研发了各类“充电宝”,试图让汽车充电变得跟手机充电一样简单——移动充电桩、移动充电车应运而生。据厦门市车辆管理所提供的数据,截至2月3日,全市纯电动汽车数量已达29716辆。除了固定充电桩,这些移动充电
近几个月,特斯拉一直在为车主发布新功能,以便让车主更好地应用其移动设备应用程序。现在,特斯拉又发布了一项新功能,为该应用程序添加了新型充电功能选项。去年,特斯拉发布了实时车载超级充电桩位置占用情况的信息,但是此类信息只能在车内才可看到,现在终于可以在移动设备应用程序上获得。特斯拉
眼下,一款名为充电大亨的手机APP,正在苏州新能源汽车车主中流传开来。使用这款APP,车主可以快速找到附近的新能源汽车充电桩。近日,在亨通旗下江苏亨通龙韵新能源科技有限公司,副总经理孙雄章接受媒体采访时表示,充电大亨APP里有红点的地方,就有亨通建设的充电站。点击其中一个红点,孙雄章的手
驾驶电动汽车出行,找不到地方充电怎么办?曾困扰新能源汽车车主的这个问题,在合肥地区已得到解决,如今,合肥地区可用App实时查询充电桩位置,并自动导航到最近的充电站点进行充电。据介绍,截至目前,合肥市共运营城际充电站12座,换电站2座,公共充电站10座,出租车充电站4座,城市充电站11座,交
随着充电桩建设的提档加速,之前新能源汽车遭遇的没桩充电的发展瓶颈开始慢慢消减。据长沙市能源局数据,目前长沙已验收投运的充电桩接近6000个,到今年底预计再新增1000个。然而,困扰新能源汽车车主的另一个现象有桩无位又涌现出来。近日,三湘都市报记者走访长沙充电桩市场发现,充电桩车位被其他车
近年来,充电桩运营商从一花独放到百家争鸣的局面,面对充电桩的大量布局建设,充电问题日益显著。车桩不兼容的现象虽然有改善,但是对于找桩难、支付难的问题迟迟未得到解决,充电问题将制约着新能源汽车的发展。充电桩的互联互通则是势在必行。2017年5月22日,北京电动未来信息科技有限公司与广东劲
近日,巴歌出行商务开发中心总监鄂忠华开着新能源共享汽车从广州到中山,下了高速就直奔事先联系好的西区日华坊充电点充电。第二天,他们要在中山投放一批新能源共享汽车。相比东莞、佛山,中山充电桩确实少。说着,鄂忠华打开充电桩APP。去年10月,《中山市新能源汽车推广应用发展规划》出台,提出到2
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