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【科普】燃气轮机冷热电联产应用方式

2016-05-26 11:20来源:《燃气工程设计手册》作者:严铭卿关键词:燃气轮机热电联产热电厂收藏点赞

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4.“燃气轮机+燃气轮机驱动离心式冷水机+蒸汽型溴化锂吸收式冷水机”应用方式

这是一种采用燃气轮机双机并联动力驱动的应用方式。其工作流程框图如图28-2-4所示。

系统工作过程:这种燃气轮机双机并联的动力系统中,一台燃气轮机发电,承担大楼主电力负荷;另一台燃气轮机直接驱动离心式冷水机供冷。两台燃气轮机排出的高温烟气,均进入余热锅炉加热水产生蒸汽,其中一部分蒸汽用于驱动蒸汽型双效溴化锂吸收式冷水机供冷;另一部分蒸汽经热交换器后,供暖和供应热水。

图28-2-4 “燃气轮机+燃气轮机驱动离心式冷水机+吸收式冷水机”的冷热电联产系统

其应用特点:

① 该应用方式采用一台燃气轮机直接驱动一台离心式冷水机供冷,其能效比很高。由于离心式冷水机的性能系数COP可达5.0以上,若该燃气轮机热效率等于32%,则可得燃气轮机直接驱动离心式冷水机供冷时的单机一次能效率(系数)PCOPc=1.6。

② 两台燃气轮机做功后排出的高温余热全部用于加热一台余热锅炉,余热得以充分利用。

夏季通过吸收式冷水机供冷;冬季靠余热锅炉承担主要的供暖负荷和热水供应。从能源的有效利用角度看,该应用方式的组合系统是很合理的,但必须在设计时选择合理高效的热电比,这是至关重要的。

③ 离心式和吸收式的冷水机,仅能夏季有限时数内运行,冬季处于停机状态,而且系统中驱动离心式冷水机的燃气轮机2也处于停机状态,缺点之一是设备利用率不高;二是冬季供暖时,仅利用一台燃气轮机排出的余热,因而有可能出现供暖热量不足的情况。而冬季多余的电力只能用于直接电热供暖,能源的利用率很低。

对于长江流域及以南地区的城市,夏季供冷需求比冬季供暖需求更加突出,在设计中确定比较合理的电热比后,尚有可能选择上述应用方式。

原标题:【科普】燃气轮机冷热电联产系统
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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