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其实在业界看来,H级燃机在中国市场落地只是个时间问题。随着中国“十三五 “纲要提出要积极发展天然气,国家能源局也指出,要在2016年将天然气消费比重提高到6.3%左右,并且表示积极推进天然气高效利用,鼓励发展天然气调峰发电和冷电热三联供。
燃气轮机发电已经变得尤为重要。此前大唐北京高井热电厂采用GE9FB燃机,实现了从燃煤机组到燃气的完美蜕变。到今年5月12日,北京华电北燃能源有限公司从GE订购了三台6F.01燃气轮机,应用于北京通州运河核心区区域能源系统建设项目的能源中心工程中,利用高效环保的发电技术为当地提供冷热电联产的能源供应。未来,燃气替代燃煤的市场需求将进一步显现,先进燃机的优势也将得到释放。因此,诸如GEH级先进的燃机在中国落地,也是满足中国市场的需要,相信时间不会太远。
可提供行业最丰富的燃机产品
古语言,工欲善其事,必先利其器。用这句来形容GE打造燃机帝国的战略步伐恰如其分。回顾GE燃机的产品序列轴线,不难发现从B级、E级、F级再到H级,GE燃机轮机的“家族实力”在不断壮大。在工业重型燃气轮机领域,GE拥有行业最丰富的燃机产品。
从简单循环出力而言,GE拥有从出力44兆瓦的6B.03燃气轮机,到出力高达519兆瓦的9HA.02燃气轮机。目前,GE的B级和E级燃机已经有超过3000台装机机组,超过1.43亿运行小时数。F级燃机拥有全球最大的装机机群,超过1100台的装机量和5000万小时的点火运行小时数。
虽然9HA的诞生,代表了当今燃机发展的最高级别,但是不可否认,在中国市场,F级燃气轮机仍然处在不可撼动的地位。据GE相关负责人透露,明年夏天,就会有新的工程投入使用。早在2014年,南京汽轮电机集团有限公司(NTC)就已订购了三台6F.01燃机,用于华能集团在广西桂林世界度假区的配电项目,南汽集团将为这个项目提供配套的辅助设施,目前该项目已在建设中。
此外,GE还为F级燃机家族添了新成员──9F.06可谓是F级燃机的领跑者,它是GE最大出力和最高效的F级燃气轮机。而且模块化的设计使得安装更加方便,同时燃机的维护流程也得到大大简化。
同样有不俗表现的还有GE的另一款H级燃机--7HA.02燃机,今年4月,GE获得布里奇波特港发电厂的7HA.02燃气轮机订单,并承诺将利用收购后的阿尔斯通技术,将这一电站打造成世界上联合循环发电效率最高的燃气轮机电站。
应需而动一直是GE占领市场的法宝。打造行业最丰富的燃机产品,满足各种市场的不同需求,GE做到了。为中国市场乃至全球市场提供容量更大、更高效、更经济的大型燃机,是GE系列燃机的优势所在,也是GE“源中国,汇全球”的战略目标。
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