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一个90后海上风电建设者的自白:路的尽头是海的入口

2016-06-01 09:24来源:中国电力新闻网作者:王怡然关键词:海上风电风电建设风电收藏点赞

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记者:在海上,有风的地方会增加施工的难度,但海上风电项目又必须建在风资源丰富的地方。面对这样的矛盾你们是如何处理的?

小鲜肉:这的确是矛盾的所在,这时候就要祭出我们的定海神船——华电1001号了!它的四只脚稳稳地立在海底并把整个船体托出水面,船体构成了一个宽阔的施工作业平台,(戳大图看更清晰!)学名叫做自升式海上作业平台,这艘船可是价值将近4亿,全国一共也没有几艘!

这艘“多功能神船”集打桩、风机运输及分体式安装功能于一身,具有施工及安装效率高、安装精度高、抗风浪能力强的优点。多亏了它,去年冬天我们在24天内完成了5根单桩的施工任务,完成了国内第一批应用自升式海上作业平台成功完成大直径钢管桩施工的案例,目前它也是国内作业效率最高的海上风机单桩施工装备。

记者:海上风电施工和陆上风电施工到底有啥不一样?

小鲜肉:比起陆上风电的施工环境,海里要复杂的多,同时对设备的要求也更高!例如这次我们采用的无过渡段单桩基础形式,风机单桩直径6至6.8米,平均桩长71.56米,平均桩重655吨。无论是基础制造、运输以及沉桩施工都存在很大困难。通过科研攻关与技术创新,曹妃甸重工制造基地的小伙伴们成功制造出第一批单桩基础,风机制造厂家和业主都对这批单桩基础的质量赞不绝口!

记者:除了工作,你们在闲暇时间有哪些娱乐活动吗?

小鲜肉:工作时间以外除了抓紧休息,公司还给我们配备了各种健身器材,毕竟颜值也是非常重要的!为了使我们的作业环境更加赏心悦目,我们在船上种植了各种盆栽,船上一年四季都有绿色。除此之外,项目部党小组十分关心我们的生活,经常组织各种读书交流活动、棋牌竞赛、知识竞答。

记者:最后一个问题,发自肺腑的!对于未来,你有什么期待?

小鲜肉:说实话,海上风电建设确实很艰苦,没有一定的理想和信念作支撑很容易就会打“退堂鼓”。身边的小伙伴大部分都是80后,也许我们的经验并不丰富但是都有一颗勤于探索的心,海上作业虽然会碰到无数未知的困难,但是总能想出解决的办法。说起未来,我的成长是和公司的发展休戚与共的。从今年开始,我们华电重工将以EPC总承包为主,为业主提供从选址规划、施工设计整套海上风电建设方案,公司产业链不断延伸给了像我一样的年轻人更多发展自身的空间。我对自己和公司的未来都充满了憧憬,希望能和华电重工一同在“十三五”大展宏图。

小编心语:目前,海上风电在我国能源领域还是一片巨大的蓝海,谁能够在这片蓝海中淘到货真价实的金矿,还是要靠实力说话。碧海蓝天,有志者才能扬帆远航!海上风电项目虽美,但这群铁骨铮铮的“逐浪者”更值得我们致敬,海上风电施工作业的每一个环节都浸透着他们的心血与汗水。起航吧!我们的征途是星辰大海!

附:2014~2016我国海上风电开发建设进展情况统计表

原标题:一个90后海上风电建设者的自白:路的尽头是海的入口
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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