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电池成本及续航里程在一定程度上阻碍着新能源汽车的发展,而无线充电被视为推动新能源汽车发展的解决方案之一。5月31日,美国汽车工程师协会(SAE)发布无线充电指南SAETIRJ2954。这是以无线供电(WPT)技术为纯电动汽车(EV)及插电混合动力车(PHEV)充电的技术指南,被视为电动车的无线充电标准。无线充电指南的发布,有利于整车企业加快开发用于EV及PHEV新能源汽车的相关产品,从而推动车用无线充电供给侧的发展。
SAE国际无线动力小组主席杰西˙施耐德表示,“使用SAETIRJ2954的无线功率传输,将改变PH/EV新能源汽车游戏规则。一系列文件将帮助消费者迅速将车辆停靠在配有TIRJ2954设备的停车区内,不需要做任何事即可走开,PH/EV新型混合动力汽车会自己充电。”
无线充电指南确定了无线充电的频段和四种不同的充电速度。其中,通用频率为85kHz频带(81.39k~90kHz);四种充电速度分别如下:其一,乘用车的普通充电用输出功率定为3.7kW(WPT1);其二,出租车等公共乘用车的普通充电输出功率定为7.7kW(WPT2);其三,欧洲为代表的地区快速充电输出功率定为11kW(WPT3);其四,其他地区的快速充电输出功率定为22kW(WPT4)等。
目前,29家汽车企业支持J2954充电指南,包括通用、福特、丰田等11家主机厂、4家商用车、14家零部件企业。无线充电技术标准化,只是推动无线充电的第一步。接下来需要解决各车企系统兼容问题。2018年,SAE将发布确保和其他公司系统间兼容性的国际标准。
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