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2015年
长沙磁浮工程项目
项目概况
长沙磁浮工程为国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路,项目西起长沙高铁南站,东至黄花国际机场,全长约18.5公里。项目投资估算总额为41.95亿元。该项目于2016年5月6日试运营。
项目特点
华自科技提供磁浮项目整体供电系统的低压开关柜、动力照明配电箱及EPS电源,并提供调试服务。
夯实基础助推轨道交通建设
华自科技长期致力于为电力领域用户提供自动化整体解决方案,从方案设计到产品精益制造,从专业成套到机电安装,从技术培训到运营维护服务……华自科技不断提升整体解决方案和“交钥匙”的能力,在行业形成良好口碑。
华自科技作为施耐德电气湖南省内独家授权生产高可靠性开关柜的厂家,制造的Blokset高等级抽出式低压成套设备应用于所有需要高可靠性的低压系统,在轨道交通、冶金、电厂等工业场所、数据中心、公建、商建、各类基础设施等领域被广泛应用,公司承接的沪昆高铁、长沙地铁等项目的配电系统均大量采用,其产品的可靠性和优质的服务得到用户的高度认可。
未来,我们将继续为轨道交通领域提供性能卓越、质量可靠的产品及优质的服务,为我国轨道交通事业的发展贡献更大的力量。
延伸阅读
地铁BAS系统的解释
2003年5月,国家质量监督检验检疫总局和建设部,联合发布了国家标准——《GB50157-2003地铁设计规范》,标准中正式命名“环境与设备监控系统,BuildingAutomationSystem(BAS)”,并对其定义为:“对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。”
BAS系统的主要目的就是:提高系统管理水平;降低维护管理人员工作量;节省运行能耗。
为了满足轨道交通的运营要求,在车站设置了保障正常运营的照明设备、通风空调设备、给排水设备、屏蔽门系统、自动扶梯等机电设备;同时,为满足在紧急状态的报警、乘客疏散、救灾等要求,在轨道交通车站还设置了火灾报警系统、水消防系统、气体灭火系统、防排烟系统、防烟设备等机电设备和系统。为了实施这些系统和设备相互间的有序联动控制和监视,在轨道交通线上设置了称之为“环境与设备监控系统”(ElectricalandMechanicalControlSystem-EMCS或BuildingAutomaticSystem-BAS)的自动控制系统,形成了一个强大的轨道交通运营保障系统。
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