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近日,青岛西海岸新区中德生态园与德国庞巴迪PRIMOVE有限公司签署合作框架协议,共建国内首条庞巴迪无线充电实验线项目,这也是目前亚洲首条、世界功率最高的200千瓦无线快充巴士公交线路。
据悉,德国庞巴迪公司是全球公共交通技术引领者,其大功率无线充电系统的充电速度,远超目前国内纯电动巴士广泛使用的80千瓦有线充电系统,使得无线充电不仅可以在城市微循环线路中使用,也适应于主干线公交线路(如BRT)以及有轨电车等轨道交通。目前使用这种大功率无线充电系统的巴士已在柏林、曼海姆等地累计运行超过25.5万公里。
庞巴迪无线充电实验线项目将分别建设中距离、短距离试验线各一条,预计可供20辆无线充电巴士运行,沿途站点使用庞巴迪研发生产的200千瓦无线充电系统。
该系统包括安置于充电站点路面下的车辆识别系统、无线充电基础设施,以及位于巴士上的能量接收器、储能电池、电驱动系统等。充电站点的所有电力电子设施“地埋式”的特点,使城市核心区充电基础设施零占地成为可能。而独特的线圈设计将电磁场定向传输,巴士车内几乎检测不到电磁场,车外电磁场强度也只有国际标准ICNIRP2010的四分之一,保证了车辆的绿色运行。
在核心技术也是最大优势“无线快充”方面,该系统可以减轻公交输纽的车辆充电压力,将充电设施分布到沿线车站。充电停车误差达到了革命性的±0.6米(行驶方向),并且可以在误差范围内任意位置以90%的效率进行快速充电,在车站乘客上下车30秒内即可补充所需续航里程。同时,每辆巴士将装配60千瓦时的小容量快充电池,减轻车辆自重2吨以上,节省能耗15%,多载乘客12名,从而实现新能源汽车节能环保的初衷。
据了解,国家能源局近日印发了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》,15项重点任务中,无线充电技术在汽车领域的应用被多次提及。此次新区中德生态园引进庞巴迪无线充电实验线项目,将成为我国电动汽车无线充电场站建设的示范工程,推动国内无限充电新能源汽车产业的研发与生产。
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万物逐绿,春风报喜。在南方五省区,绿色低碳技术加快应用,近零碳建筑焕然一新,绿色发展图景欣欣向荣。今年《政府工作报告》提出,“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“建立一批零碳园区、零碳工厂”。近年来,南方电网公司持续提升清洁能源消纳水平和能源利用效率,因地制宜打造近零碳示范区,初步形成评
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4月18日,阳光充电站百城点亮仪式暨零碳生活节在河南灵宝市举行,携手新能源车主、渠道伙伴、科研机构等发起成立“零碳充电联盟”,旨在通过技术创新与生态共建破解新能源车主补能焦虑,共建智能便捷的充电站产业生态。阳光充电站是阳光新能源打造充电新基建,破解补能焦虑的战略业务之一。依托“魔方
近日,思格新能源旗下光储充一体机SigenStor完成澳洲首个CCS2标准车型车网互动技术(V2G,Vehicle-to-Grid)的商用部署。此次商业部署由思格新能源携手澳大利亚国有电力基础设施开发商EssentialEnergy、澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)及澳洲电动车分销商AUSEV共同完成。CSIRO项目负责人SamBeh
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
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