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随着我国新能源汽车产业发展和相关鼓励政策的出台,电动汽车开始走进普通市民家庭。然而,昨日市民张先生来反映,他买了电动汽车后,却遭遇到无处充电的尴尬。
据张先生反映,他于5月20日在唐山某家4S店购买了一辆新能源电动汽车。这辆车节能环保,还能享受6万元的国家和省级补贴政策,而且工作人员答应为他在地下车库安装充电桩。张先生欢天喜地把新车开回家,没想到接下来的事让他很挠头。
按事先想好的计划,他来到所居住的小区物业公司,要求在他的地下车库领个电源,好为爱车安装充电桩,可找了几次,均遭到拒绝。几次与物业交涉未果的张先生非常苦恼,“我家住在18层,这么高的楼层想从屋里甩出根电线充电是不现实的。新车买来已经1个多月了,因无法充电,至今无法使用电力驱动。”张先生说,这是他没想到的,因为购车前他曾上网搜索,查到国家鼓励居民购买电动汽车并要求居民小区配合解决充电问题的文件,其中在河北省政府网站上《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》中就明确提出:“对老旧小区,也要制定具体政策支持充电设施建设;个人在自有停车位,各居住区和单位在既有停车位安装充电设施,无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。”
据张先生介绍,与普通加油车相比,这辆车内多了一块400多公斤重的电池,如果靠汽油驱动,它每百公里要耗十六七个油,折算下来,每公里要花费1块多钱。而靠电力驱动的话,每公里只需要0.1元钱。“多花钱是一方面,更重要的是本来为响应低碳环保号召买的车,现在不但不环保,还更加耗能且多排放了。”张先生说,他希望有关部门能尽快解决电动汽车充电问题,让市民放心购买电动汽车。
据了解,《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》中,不仅要求居民小区加快新能源汽车充电设施建设,而且对购买新能源汽车提出诸多优惠政策。《措施》提出,对消费者购置的符合要求的新能源汽车,免征车辆购置税,免收车辆牌照费;新能源汽车在城区道路行驶,不受重污染天气限号限行应急响应措施限制。
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多项改革举措激发创新活力③改革最大的特点是直面问题、解决问题。基层是政策执行落实的“最后一公里”,做好各项工作的关键是落地在基层、落实靠基层。河北公司认真贯彻落实国资委和集团公司关于深化国有企业改革的战略部署,聚焦改革重点领域和关键环节,围绕构建“1+4+N”新能源产业发展体系,在战
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