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解析动力电池新规到底传达了什么?

2016-07-01 13:29来源:车云网关键词:锂电池动力电池动力蓄电池收藏点赞

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那么如何才能面对市场独立成长呢?我觉得最核心的是要有自己的核心技术,并且加大研发投入,不断的掌握更多、更新的核心技术。

我们不能再总是把所有核心技术都统统交给歪果仁进行开发,这样做的结果会造成像传统汽车我们没法掌握最尖端的发动机技术一样,始终受制于人;更可怕的是,我们有些厂商不仅把所有核心技术都交给外国公司进行开发,还依靠国内强有力的政府资源优势,利用国家补贴抢占市场。

由于电动汽车电池成本常常高达整车成本35%以上,国家每年高昂的补贴费用,并未能真正用在提升中国新能源汽车的技术水平上,而是用来帮助国外厂商提升自身技术去了。如果我们能国家的补助都用到自主核心技术的开发上来,对于整个行业的发展,善莫大焉。

技术突围的路径在哪?

在电池相关领域,核心技术包括“电芯生产技术”、“电池包PACK(成组打包)技术”;其中“电芯生产技术”世界最高水平的技术还是主要掌握在歪果仁手中,而“电池包PACK技术”中国已经有接近或达到世界最高水平的厂商存在。

电芯生产技术:

先看一下目前业界吵得最火的两种前沿科技;

前沿:石墨烯电池

石墨烯(二维碳材料)石墨烯电池,是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间能快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新能源电池。

前沿:超导电池(电磁)

超导线圈超导储能系统( SMES )是利用超导线圈将电磁能直接储存起来,需要时再将电磁能返回电网或其它负载的一种电力设施,它具有反应速度快、转换效率高的优点。

从介绍来看,这两种科技确实挺厉害的,并且被各大工业国列为重点项目进行深度开发,至今还处在实验室阶段,距离可以大规模量产,还有非常遥远的距离,我们目前实际可用的,还是锂电池

原标题:解析动力电池新规到底传达了什么?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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