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电动汽车充换电基础设施的技术标准是影响电动汽车产业发展的关键因素。去年年底,我国出台《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》等5项国家标准,为各类充电桩供货商提供了明确的技术指引。对此,《亮报》记者采访了中国电力企业联合会标准化管理中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东,请他来分析电动汽车充电设施标准的现状与未来。
《亮报》:目前我国电动汽车产业在充电设施技术标准方面的发展情况如何?
刘永东:我国已经出台了35项电动汽车充电方面的技术标准,其中国家标准16项,行业标准19项,涉及了电动汽车充电设施的各关键领域。目前,充电设施术语及电能质量基础标准已经发布,接口及通信协议标准已经出台,关键设备标准已经制定,建设运行标准已经实施,充电设施标准化工作基本满足了充电设施行业发展需要。充电设施标准已经成为行业设备采购、施工验收的依据,接口及通信协议的标准已成为新能源汽车购置税减免的准入条件之一。
《亮报》:去年年底新国标的出台,对我国电动汽车产业的发展有何影响?
刘永东:新国标中包含的充电接口和通信协议标准,是整个电动汽车和充电设施产业发展的基础,为产业整体的发展提供了坚实的技术支撑。另外,新国标还是保证电动汽车充电安全的重要条件,例如新国标对于充电设备温度、温控的要求,就在很大程度上保证了电动汽车充电过程中的安全性。最后,新国标已经成为了政府规定相关行业准入条件的门槛之一,它还将成为我们未来建设电动汽车统一市场的基本要求。
《亮报》:相比较先前的技术标准,目前我们正在实施的新国标有哪些进步与改进?
刘永东:新国标的改进之处主要体现在充电设施的安全性与兼容性方面。安全性方面,进一步强化了充电安全要求,增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能;兼容性方面,新国标将通信协议进行了进一步细化,明确了各节点的通信细节,增加了车桩交互内容,以解决电动汽车充电设施存在的不兼容情况。
《亮报》:近年来,国家电网公司创建了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系,完成国标22项、行标27项、企标56项,与美国、欧洲、日本并列为世界4大标准体系。您如何评价国家电网公司在电动汽车充换电标准体系建设中的作用?
刘永东:国家电网公司是新国标的主要制定者之一,在标准制定的各个阶段都开展了相关工作,同时也积极参与了标准的测试工作。此外,国家电网公司还是新国标坚定的贯彻实施方,在很大程度上推动了新国标的制定、宣传与落实工作。
《亮报》:目前我国在充换电标准方面还存在哪些难点需要突破?未来,中国在充换电设施标准方面的发展方向是什么?
刘永东:充换电技术标准的制定是一个不断完善发展的过程。今年,我们的重点任务是进一步修订相关充电设施的设备标准,增加安全条款,新制定安全性测试规范,全面提升充电设施的质量。此外,推动充电设施运营平台的互联互通也是我们正在实施的一项重点工作,目前征求意见稿已经发布,同时在北京、上海、深圳等地开展了相关试点工作。未来,在无线充电、大功率充电领域,我们也将进行相关的标准制定,我想这是我们今后开展工作的主要方向。
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编者按4月1日,《电能质量管理办法(暂行)》(以下简称《办法》)正式施行。随着电力体制改革不断深化,能源电力转型升级持续深入,新型电力系统构建积极推进,“源-网-荷-储”侧特性发生巨大改变,出现了许多影响电能质量问题的新因素。同时,产业转型升级和人民生活水平的提升都对电能质量提出了更
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电力系统中,有一个很重要的概念,叫做电能质量。一个理想的电力系统是以恒定的50赫兹频率和正弦波形,并按规定的电压水平对用户供电。恒定的50赫兹频率+稳定的电压+标准的正弦波形,这三点条件不仅确定了合格电能质量的指标要求,也成为了供电系统电能质量的三个基本要素。如今,光伏、风电等新能源的
3月11日,由国网四川省电力公司牵头编制的电气与电子工程师协会(IEEE)标准《电能计量装置测量不确定度评定和应用指南》通过审核,正式立项。该标准对提高电能计量装置的整体运行准确性具有重要意义,填补了电能计量装置整体测量不确定度评定与控制方面的国际标准空白。构建新型电力系统对电网损耗等
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“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
4月10日,从国网浙江省电力有限公司获悉,今年一季度,浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时,充电价格正在下降。去年12月19日,浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政,重点对向电网企业
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
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4月10日,2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况发布。其中2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台,3月同比增长48.6%。截止2024年3月,全国充电基础设施累计数量为931.2万台,同比增加59.4%。2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2024年3月比2024年2月
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
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