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电能替代 从首都做起—打造北京中心城侧记

2016-08-02 09:22来源:国家电网报关键词:电能替代电动汽车北京收藏点赞

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“我们大概算了一笔账,用电炊具虽然比用燃气贵了一点儿,但是日常维护、清理成本省了很大一部分,而且做饭时间比以前也快了很多,总的来说还是电炊具更划算、方便,也更环保。”崇文供电所食堂管理员郭秀梅说。

据了解,电能厨房所使用的电磁炊具,是通过明火仿真电磁加热技术,直接让锅具发热进行烹饪,热效率达90%左右,远远高于传统燃气灶仅55%左右的热效率水平,而烹饪过程中没有过多的热能流失到空气中,厨房不再“烟熏火燎”。对此,感受最深的当属食堂主厨张振生,“原来我得上午十点开始炒菜,每天最多只能弄三个菜,现在十一点开始炒都来得及,而且能够保证四菜一汤。”

“菜品口味比以前有所提升,因为之前用的炉灶火小,炒的菜吃起来更像是炖菜,现在是真正吃到炒菜了。而且更重要的是,现在也没有那么大的油烟,更节能、绿色、环保。”通过近半年的实际应用,电能厨房在崇文供电所得到一致好评。

建设首都核心区电动汽车便捷充电圈

7月,城区供电公司顺利完成北京火车站12台快充直流充电桩建设工作,进一步完善首都核心区充电服务网络。

工程实施期间,为减少、压缩充电桩建设工期,将施工对周边的影响降至最低,城区供电公司全面做好工程组织协调和人员力量调配,利用5个夜晚时间,完成2台630千伏安箱式变压器、12台60千瓦充电桩。“白天施工的话会影响停车场停车,所以我们特意将所有工作都安排在了夜间11点至次日凌晨6点进行。”城区供电公司充换电设施建设负责人王军说道。

北京火车站作为二环内规模最大、客流量最大的铁路客运特等站,其西侧停车场车辆往来密集。因此,此次安装的充电桩均为直流桩,充电15分钟即可满足电动汽车续航100公里的需求,方便客户在停车等待的同时,快充快用。

据了解,为适应《北京市电动汽车充电服务网络规划布局》要求,积极服务北京“四个中心”的城市定位和发展趋势,城区供电公司因地制宜、突出重点,大力推进充电桩建设,以“进党政机关、进文化中心、进交通枢纽、进商业中心”为重点,加大充电设施建设力度。“在2015至2016两年间,我们结合服务区域特色,还规划了463台城市直流快充桩建设任务。”展开北京城市中心区充换电设施建设规划图,王军介绍道。

为保证充电设施建设高效有序,城区供电公司创新充电设施建设“项目管理制”,建立“项目组成员+用电检查员”的“1+1”管控模式,实现项目选址、协议签订、工程组织、验收发电的全过程管控,确保在2018年实现18家部委全覆盖,2020年完成2820台充电桩的建设任务,打造首都核心区电动汽车便捷充电圈,助力北京市清洁空气行动计划。

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