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正当唐工长一筹莫展的时候,吴队长通知他,向维修公司借调的5个配电柜已经悉数进场,要求他以最快的速度测试、接线,并进行空压机的调试。
在那之后的几天时间里,唐工长带着20余名工人加班加点,展开了一场与时间的赛跑,值得庆幸的是,6月11日下午4点半,九台空压机全部联调完成,进入到空气吹扫阶段;13日晚上9点,空气质量达标,通过业主审核。
正是这种“有备无患”的意识,使得中核华兴在应对突发状况时有条不紊,这是中核华兴在长期的核电建设过程中积累的宝贵经验和财富。
灵光闪现解难题
6月15日上午8点,人员闸门入口处聚集了CTT工作组的多名成员。他们有的指着闸门紧锁眉头,有的托着下巴冥思苦想,有的站在原地默不作声。原来,他们被进气的速度和用时问题难住了。
“聂工,通过这一个进气孔注入空气,充到6bar需要多长时间?”业主方的一位技术人员问道。“大概需要七个小时!”负责人员闸门试验的钢结构队副队长聂俊回答。
试验要求,6bar的停留时间为4到12个小时,在此期间,其他的工作小组要开展相应工作,如果充气持续时间过长,就会缩短其他小组的工作时间。因此,这个回答难住了在场的技术人员,必须得想出一个办法,解决这个大难题。
此时距离CTT打压试验开始不到三个小时,一切已经箭在弦上,可是充气时间的问题不解决,将会对试验造成很大影响。
时间一分一秒地过去,技术人员们仍在紧张地讨论。
“有了!”聂俊突然喊道。“一个气孔进气太慢,我们可以再开一个气孔,两个气孔并肩作战,同时充气,一定能缩短时间!”
这个办法赢得了在场技术人员的认可。之后,他们就这个方案进行了细节以及具体操作流程的研究,最终确定了操作办法。就这样,操作人员在进气口处安装了一个供气阀,通过气管与另外一个SAR气源的连接,增加了一个供气通道,两条通道可以同时充气。
上午11时,试验正式开始,如预期的一样,人员闸门充气到6bar,最终只用了2个小时,比起一个气孔进气,速度得到极大的提升,节省了5个小时,为其他小组的工作赢得了宝贵的时间。
充气完成后,雷鸣般的掌声响起,华兴人凭借智慧与实力,赢得了各方的认可与赞誉。
经过将近10天的日夜试验,6月24日上午9点,试验圆满结束,现场实体试验状态和试验数据表明安全壳的整体密封性能良好,结构性能符合设计要求。
在这场速度与时间的竞跑中,中核华兴以丰富的核电建设经验,以高超的技术水平和求真务实的工作态度,充分展示了强大的核电建造实力以及独特的行业优势,为中国首座EPR核电建设早日并网发电再立新功。
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