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经历了政府扶持下的产业萌芽初创期后,以电动汽车为主的新能源汽车行业的发展已进入快车道,目前新能源车(2532.65,0.000,0.00%)销量增长已越过拐点,开始进入爆发期。数据显示,2010年新能源汽车销量仅为1663辆,而时至2015年销量接近35万辆,比2014年增长超过300%,而2014年又比2013年增长320%,在汽车行业销量占比已达到1.35%。引用比亚迪(59.15,0.000,0.00%)公司总裁王传福对未来的预测,他说很多新生事物,如平板电视替代显像管电视、数码替代胶卷过程中,新产品占比达到市场份额1%往往需要10年甚至更漫长时间,但从1%-10%却往往只需要短短几年,他认为实现“十三五”规划在2020年新能源车累计达到500万辆的目标已没有问题,到2025年新能源车的销量占比将提升至30%。电动汽车颠覆传统汽车的步伐已不可阻挡,电动汽车为主的新能源车将不断替换我们的公交车、出租车、卡车、物流车、环卫车、私人汽车以至于绝大多数石化燃料汽车。
新能源汽车的飞速发展带来的巨大影响,我们在多个方面都已能感觉到,从锂矿到锂电材料到充电设施的营建都呈现普遍的景气并引发不断的投资热潮。当然,事物的发展往往都需要从两面去看,电动汽车对石化燃料汽车的颠覆也一样会是几家欢喜几家愁,行业巨大变革对一些传统行业和企业也将造成残酷冲击。这恐怕更是投资者们应该重视的。如新能源汽车的高速发展势必威胁到传统燃油汽车行业及其产业链,对炼油行业、加油站甚至于石油开采的冲击也是显而易见的。
新能源汽车发展对传统汽车企业将形成压迫,迫使传统汽车企业向新能源车转型,并使得传统汽车企业的累积技术优势大部分丧失。同时,电动汽车的发展将彻底改造和清洗传统汽车零配件供应体系。
纯电动汽车的构造大大简单于汽柴油车。据计算,纯电动汽车需要用到的零部件个数大概不到传统汽车的20%。发动机以及发动机相关的润滑系统、冷却系统、喷油系统、吸排气系统、点火系统、油箱及供油系统都将不再需要,变速器、离合器等也不再需要。我们粗略统计发现,目前主板至少有30多家上市公司以这些零配件生产为主业,涉及市值1600亿元,新三板则有近70家。目前有些部件仍有需求,但需求会减少,比如橡胶件的应用范围会缩小不少,而汽车空调在缺失了发动机余热作为制热来源后,其节能制热技术也将有所变化。
与之前的电商等类似,高速发展的新事物,当基数较小时,大家甚至感觉不到它的影响,但几何级数的增长很快就会让冲击劈头盖脸,这一次将如何颠覆,我们拭目以待。
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4月14日,国新办举行经济数据例行新闻发布会,介绍2025年一季度进出口情况。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在介绍一季度我国出口的有关情况时表示,一季度,我国出口规模突破了6万亿元,实现6.9%的较快增长,在压力下展现了较强的韧性。我们认为,可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看:
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3月18日,河北省人民政府发布关于印发石家庄都市圈发展规划的通知。通知提到,聚焦国家重大发展战略及产业高端材料需求,重点打造铁基新材料、化工新材料、建筑新材料等新材料产业链。推动石家庄、邢台等地着力打造高端专用钢材、增材制造金属粉末等铁基新材料产业链,推动石家庄、定州、邢台、衡水等
行业概况锂电材料指为锂电池的生产过程中所需的各种原材料,能够决定电池的性能、安全性、寿命和成本。目前锂电池由正极、负极、电解质、电解质盐、胶粘剂、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘材料、安全阀、正温度系数端子(PTC端子)、负极集流体、正极集流体、导电剂、电池壳等构成,锂电材
北极星储能网获悉,3月10日,富临精工及控股子公司江西升华与宁德时代正式签署《战略合作协议》,旨在通过各方在产业内的禀赋优势,开展长期可持续的深度合作,进一步拓展在汽车及智能机器人等创新领域的合作机会,共同推动新能源产业的发展。根据协议,合作各方将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、
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