50万辆新能源车流通现难题 残值难判断倒逼厂商试点回购

北极星储能网获悉，4月2日，四川省商务厅等9部门正式对外发布《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》。文件指出，为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现全省汽车保有量突破1850

北极星氢能网获悉，3月17日，滴滴送货、远程新能源商用车与惟有科技在四川南充联合举办“合资共创智领未来”战略合作发布会，宣布合资成立杭州行远新能源科技有限公司。此次合作以新能源商用车为核心，聚焦“智慧运力”生态创新，三方将深度融合滴滴的平台流量、远程的整车研发及惟有科技的运营服务优

北极星储能网获悉，2月8日，聊城市商务局等8部门关于印发《2025年聊城市汽车置换更新补贴实施细则》。对转让旧乘用车并购置燃油乘用车，购车价格8万元（含）以下的每辆补贴3000元，价格8万元（不含）至20万元（含）的每辆补贴8000元，价格20万元（不含）以上的每辆补贴12000元；对转让旧乘用车并购置新

作为新能源汽车后市场的重要组成部分，新能源汽车维保市场近年来发展迅速。据行业机构测算，2020年到2023年期间，我国新能源汽车维保市场规模，从91亿元一路飙升至394亿元，年平均增速保持在50%以上，2023年同比更是高增75.11%。其中，动力电池检测及维护，是提升新能源汽车安全保障、稳定整车保值率的

北极星储能网获悉，1月24日，商务部等8部门发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，通知显示，试点任务包括稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平五部分。商务部等8部门办公厅关于开展汽车流通消费改革试点工作

近年来，虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但是新能源电池检测、维护难的问题却日益凸显。这不仅给车主带来诸多不便，也成为潜在消费者“踏入”新能源汽车“阵营”的一个隐忧，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。结合市场情况来看，行业数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472

北极星储能网获悉，1月20日，广西壮族自治区商务厅发布《2025年广西加力扩围汽车、家电、电动自行车以旧换新补贴规则的公告》。公告显示此次以旧换新加力扩围汽车报废更新。从2025年1月1日起至2025年12月31日期间，个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日

北极星储能网获悉，12月20日，商务部召开召开消费品以旧换新专题新闻发布会，介绍了关于“以旧换新”工作进展。消费促进司司长李刚表示，今年以来，商务部牵头实施消费品以旧换新，会同相关部门出台系列政策文件，加大资金支持力度，健全工作推进体系，统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“

每块电池只能服务一个车吗？解决里程焦虑是不是只能加大电量？当然不是。因为换电，同样也能解决这些痛点。2024宁德时代巧克力换电生态大会上，时代电服总经理杨峻宣布，将于2025年自建1000座换电站，1000到1万站与生态伙伴合建，1万到3万站全社会共建。01.换电，新生意未来，换电、家充、公共充电势必

近日，宁德时代全资子公司时代电服与国内二手车行业头部品牌优信二手车签署换电项目合作协议。双方将共同探索商业及服务新模式，拓展换电市场和生态体系，打造一站式电池服务解决方案，为消费者带来“可租可售可回购、可换可充可升级”的全生命周期无忧服务。当前，新能源新车渗透率再创新高，二手车交

北极星储能网获悉，11月27日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市关于促进绿色消费增长的若干措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，鼓励绿色属性突出、消费量大的民生产品和储能设施设备、电子信息等重点产品积极开展大湾区碳足迹标识认证示范，对通过粤港澳大湾区碳足迹标识认证的且企业

每块电池只能服务一个车吗？解决里程焦虑是不是只能加大电量？当然不是。因为换电，同样也能解决这些痛点。2024宁德时代巧克力换电生态大会上，时代电服总经理杨峻宣布，将于2025年自建1000座换电站，1000到1万站与生态伙伴合建，1万到3万站全社会共建。01.换电，新生意未来，换电、家充、公共充电势必

近日，宁德时代全资子公司时代电服与国内二手车行业头部品牌优信二手车签署换电项目合作协议。双方将共同探索商业及服务新模式，拓展换电市场和生态体系，打造一站式电池服务解决方案，为消费者带来“可租可售可回购、可换可充可升级”的全生命周期无忧服务。当前，新能源新车渗透率再创新高，二手车交

5月14日，罗湖区发展和改革局关于印发《深圳市罗湖区扶持绿色低碳产业发展十条措施》的通知，通知指出，分布式光伏项目扶持。对新建并网满1年、装机容量验收规模300千瓦及以上的分布式光伏项目按照上年度实际发电量给予补贴。基准常规光伏项目给予0.25元/千瓦时补贴，薄膜光伏示范项目给予0.4元/千瓦时

北极星售电网获悉，近日，广东深圳市罗湖区发展和改革局关于印发《深圳市罗湖区扶持绿色低碳产业发展十条措施》的通知，其中提到，虚拟电厂发展扶持，鼓励资源聚合商建设资源聚合平台并接入深圳市虚拟电厂管理中心参与电网调控，对符合条件的企业按照项目实际建设投入的一定比例给予一次性扶持，每年最

近日，由中国汽车流通协会产业协调发展委员会与新能源汽车分会联合组织的“中国汽车流通行业蓝皮书”系列沙龙活动举办。与会人士认为，新能源二手车的市场占有率已从2019年的1.6%升至2021年的4.0%，而截至6月底，我国新能源汽车的保有量已达1001万辆。随着我国新能源汽车保有量的持续增加，新能源二手

发展势头迅猛的新能源汽车却在二手车市场遭遇挫折，原因是什么？

2020年，新能源汽车迎来了属于自己的狂欢。国内新能源车企市值狂涨、动力电池制造商订单“爆仓”……但很少人道出“狂欢”背后的巨大“阴暗面”。与售前热闹形成对比的是，电动汽车生命周期的末端，迟迟未得到市场的足够重视，如同“皇帝的新衣”。（来源：微信公众号车市物语；ID：autostinger；作者

在过去的十年里，依靠政策扶持的新能源汽车产业实现了迅速扩张，部分第一批“吃螃蟹”的新能源车主在其电动车动力电池大幅衰减后，却陷入了不知道是该换电池还是买新车的两难境地。“公司的新能源汽车也就开了5年左右，现在电池报废了，那个车也基本不值钱了。”日前，一位一线城市新能源车主无奈地向

“当残值评估体系较为成熟、大数据面向消费者时，如果车主想卖掉自己的新能源汽车，只需走进一家4S店，评估人员输入相关信息后，就能调出车辆行驶情况、电池参数、维修保养记录等，进而大概评估出车辆残值，甚至用户在家就可以知道自己的车能卖多少钱。”“我问过很多车主：你买新能源汽车之前有没有考

电动车与后市场是目前汽车行业的两大热点话题。那么,未来的新能源汽车后市场会呈现哪些创新与合作?新能源汽车售后服务的现状与未来发展趋势是什么?对此,罗兰贝格提出四大主要观点。总体拥有成本,燃料价格差异是关键由于电池成本很高,纯电动汽车的动力传动系统成本高于其他所有电源类型传动系统的成本

电动汽车随着从“试用期”转向“实用期”，从整个车辆生命周期和电池生命周期的角度来看整个事情的处理过程。消费者对待电动汽车的生命周期的理解和实际随着使用过程中的忧虑也会使得二手车交易变得很困难，使整个事情变得可视化和明白是非常有必要的。第一部分质保的要求由于新能源汽车，由于很高的生