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7月19日,南方电网云南电网公司成功完成高原型飞机贝尔407GXP首飞。该新机型悬停升限可达海拔5200米,能够满足高原地区作业要求;改变了长期以来云南迪庆、丽江、怒江、昭通等海拔在3000米及以上地区难以开展直升机巡线作业的状态,标志着南方电网云南电网公司已完全具备高原地区机巡作业能力。
近年来,在云南电网“机巡为主,人巡为辅”的线路运维大背景下,随着机巡作业范围及里程的逐年扩大和增长,机巡作业中心目前拥有的四架直升机,从数量和机型上已不能满足机巡作业需要,2015年机巡作业中心在原有机型的基础上,在香格里拉及丽江等地实现了海拔4300米的直升机作业,但受机型限制,高海拔机巡作业仍然存在较高的安全隐患,因此引进适用于高原飞行的机型,提高高海拔机巡作业的安全性和稳定性迫在眉睫。高原作业全覆盖
据了解,云南电网机巡作业中心从2006年执行巡检任务至今,一直使用的贝尔206L-4等机型。相比之下,新机型贝尔407GXP续航时间比原有机型增加近一个小时,悬停升限也从原来的海拔2300米提升到海拔5200米,不仅实现了云南高海拔地区直升机巡检作业的全覆盖,而且更加安全稳定。
机械员介绍:“新机型贝尔407GXP卓越的性能令人难以置信,他配备了高性能输出达862马力的发动机,在动力、燃料利用率以及高空悬停的稳定性方面更加突出,新的航电系统对悬停参数计算进行了改进,传动系统TBO(翻修间隔期)延长超过500小时数,有效降低了维护成本。”
随着贝尔407GXP机型的投入使用,将进一步降低运营成本,优化机队组合,提供更加安全稳定的巡检作业服务。接下来,机巡作业中心将继续进行标准适航证、电台执照及飞机“三证”办理工作,新机型预计8月底正式投入运行。数说自2006年南方电网云南电网公司首次开展直升机巡线工作以来,累计飞行2374架次,航时6765小时,巡检输电线路11.05万多公里、杆塔22.72万基,发现各类缺陷2.37万项,其中,重大、紧急缺陷373项,消缺率均达100%,为电网安全可靠运行提供了有力保障。
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