电动物流车市场逐渐繁荣仅为昙花一现？-第2页-北极星储能网

投稿

我要投稿

冷链物流蕴藏发展机遇有利于电动物流车市场

在今年4月6日的国务院常务会议上，李克强总理指出要突破信息基础建设和冷链运输滞后的“硬瓶颈”，再次引起行业和资本市场对冷链物流的关注。4月8日。国务院政策例行吹风会上商务部部长助理王炳南明确表示支持流通企业建设农产品流通全程冷链系统，重点加强全国重点农业产区冷库建设，并透露今年商务部和国家发改委、国家标准委将深入开展农产品冷链标准化示范工作。

冷链物流作为一种新兴的产业，涉及冷冻食品的生产、储蓄、运输等多个环节。我国冷链物流业蕴藏着无限发展机遇，国内外冷链企业之间也有着广阔的合作空间，而我国冷链物流的发展与国外发达国家也还存在很大的差距。目前我国冷藏车保有量为9.3万辆，仅相当于美国或者欧洲一年的增长量，人均冷藏车也仅为日本的十分之一;冷链水平也较低，体系不完善，造成较高腐损。数据显示，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输运输率为30%、50%、和65%左右，腐损率为15%、8%、和10%左右。从这两方面的不足来看，冷藏物流车尤其是中高端冷藏车未来可谓是一片光明，未来冷链物流车的市场规模会持续扩大。

地方政策宽松影响纯电动物流车产销与推广应用

记者为大家整理2016年一系列的政策与市场动态：

1.根据《通知》附件1《2016年新能源汽车推广应用补助标准》中第三条所示，纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。

2.《通知》第二项第三条所示，为加强关键零部件质量保证，新能源汽车企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限。汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。

3.《通知》附件2显示，纯电动货车续航里程必须达到80km以上，插电式混合动力(含增程式)货车续航里程必须在50km以上，燃料电池货车续航里程必须达到200km。

4.根据《目录》附件5所示，运输类新能源专用车、货车动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过25%，作业类新能源专用车、货车不超过20%。纯电动专用车、货车吨百公里电耗不超过10kw/h.

原标题：电动物流车市场逐渐繁荣仅为昙花一现？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

充电网助力充电桩企业解新旧国标交替难题

新能源汽车查看更多>新能源物流车查看更多>新能源物流车补贴查看更多>

请注意！这是疑似的新能源汽车补贴政策的最新动向
日前，电动汽车资源网从相关渠道获悉，今年新能源汽车国家补贴政策或将有较大变化，电动物流车补贴政策或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，新能源乘用车补贴政策或不变，并预计新能源客车和乘用车国家补贴政策本月内落地。流传的疑似
新能源汽车补贴电动物流车补贴新能源乘用车补贴2016-11-09

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

电动物流车市场逐渐繁荣 仅为昙花一现？

充电网助力充电桩企业 解新旧国标交替难题

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

电动物流车市场逐渐繁荣仅为昙花一现？

充电网助力充电桩企业解新旧国标交替难题

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~