电动物流车市场逐渐繁荣 仅为昙花一现？

5月8日，江苏姜堰举行智由新能源商用物流车制造项目签约仪式。泰州商用车在一期投产前的过渡期形成1万台整车总装生产能力，项目一期规划用地约400亩，总投资30亿元，建设冲焊涂总四大车间及辅助配套设施，今年底前开工建设，2025年初建成投产，形成5万台商用车整车标准生产能力及商用车研发试制能力。

北极星储能网获悉，10月19日，上海市人民政府发布《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》的通知，通知指出，目标到2025年，新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源。同时提出，常态化推进洋山智能重卡示范运营项目，加强5G、物联网、高精度地图及定位技术在港口集疏运系统中的应用。探索

北极星碳管家网获悉，5月24日，京东集团对外发布《2021年环境、社会及治理报告》(以下简称《报告》)。2030年，将物流车100%替换更新为新能源物流车2020年，京东就提出了“到2030年，京东的碳排放量与2019年相比减少50%”的总体目标，而这次对外公布的《报告》，京东又分别从绿色运营、低碳供应链、可持

3月27日，地上铁租车（深圳）有限公司董事长张海莹在2022中国电动汽车百人会发言指出，地上铁租车组建了覆盖全国200多个城市的服务网络，运营新能源物流车超过5万台，并夯实服务全链为碳减排。张海莹表示新能源物流车的发展有以下四点趋势一是新能源物流车作为城市配送的生产工具，将从分散非标，向集

近日，落基山研究所于深圳举办“城市物流车电动化实践路径研讨会”，并正式发布《深圳市电动物流车使用率影响因素及优化分析》系列报告。与会专家表示，深圳是全球电动汽车利用率最高的城市，其实现物流车辆100%电动化的目标、措施为全球城市提供了宝贵经验。交通领域碳减排需求迫切在我国明确提出2060

7月5日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都盛大开幕,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展。在飞碟汽车冠名的以“中国新能源物流车如何从外争资源向内生价值转化”为主题

公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染物排放总量在全部机动车中占比较大，推动公共领域用车率先实现新能源化不仅能减少温室气体排放，还可对新能源汽车消费起到较强的带动作用。在公共交通领域，全国超过一半的运营公交车、部分出租车、物流车及环卫车领域先后开启了新能源汽车更替进程。然而，多份

近段时间,有很多主机厂在探讨如何为用户打造更适合的车辆上,提到了“定制化”这个关键词。（来源：公众号“电池资源”ID:evpartner作者：朱晓文）光看这个词,似乎更适合放在小轿车身上,其实货车也适合定制化。这两者的定制化是不同的,前者的定制化更多是针对私人定制,而货车则是针对某种运营场景的规模

国民神车五菱宏光加入“战局”。不久前，五菱官方透露，旗下首款新能源物流车五菱荣光EV很快就会上市，该车外形与五菱荣光燃油车类似，续航里程可以达到300公里。这款物流车之外，五菱旗下的电动车五菱宏光EV、代步车五菱宏光MINIEV也将尽快上市。作为国民皆知的品牌，它能再次称“王”吗？（来源：公

一旦续航里程短和充电时间长的问题解决了、路权划分规范了，物流企业是非常愿意使用新能源汽车的。相关数据显示，在大气污染源中，机动车污染排放占比高达45%，其中货运车辆是排放主体。在此情况下，提升新能源物流配送车辆比例，推出配套优惠政策，成了不少城市交通政策的共同选择。货运污染催生新能

6月10日消息，新能源物流车运营商地上铁租车(深圳)有限公司(以下简称“地上铁”)宣布已于年初完成7千万美金B3轮融资。本轮融资由时代资本(JenerationCapital)领投，远东宏信战略投资，法国著名基金IdinvestPartners等机构跟投，指数资本担任独家财务顾问。新一轮融资资金将用于现有城市服务深耕，以及

日前，电动汽车资源网从相关渠道获悉，今年新能源汽车国家补贴政策或将有较大变化，电动物流车补贴政策或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，新能源乘用车补贴政策或不变，并预计新能源客车和乘用车国家补贴政策本月内落地。流传的疑似