MCR型动态无功补偿装置在铁路牵引变电所的应用研究-第3页-北极星输配电网

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2、改进措施

经过多次的反复的查找各种资料、重新设计、试验，最后，确定了如下的改进措施：

（1）根据牵引变电所现场设备运行模式，由三得普华公司研发人员更换了CUP控制板。

（2）在保证设备安全稳定运行的前提下，经过半个月的试验，将原系统设计的目标无功由130提高至135；最小无功由128提高至133；最大无功由132提高137.这样就将原来3#电抗器的设计释放容量由16--1400kvar提升到接近1700kvar。（设计最大容量为1600kvar）;4#电抗器的设计释放容量24---2200kvar提升到接近2500kvar。(设计最大容量为2400kvar)。

（3）更换励磁光电转换板，并且根据设备使用环境（一是神木尘沙污染严重，二是雷电天气频发）要求在励磁箱周围更换防污密封式电容器，增加高强度免维护避雷器。保证励磁箱内部设备的正常温度运行。

（4）由于就地控制箱内部的温度、电压检测模块更换起来比较繁琐，经过试验和咨询厂家研发人员，屏蔽了该模块的电源电压检测缺相这一功能，控制减少了误报。

五、改进后的效果及经济效益对比

通过以上措施的实施，某铁路在电力机车密度、速度和牵引重量增加的情况下，牵引负荷趋于稳定，牵引变电所的功率因数稳步上升，逐渐靠拢0.9。在2011年底能够达到电力系统要求的0.9。

改造之前从2011年5-7月份平均每月的力率调整电费为58569元，平均每月电费为1061036.057元.力率调整电费约占平均电费的5%。自改造之后，平均力率调整电费为19421.057元，平均每月总电费约为1111422.25元，力率调整电费约占平均电费的1.75%。2012年1月份，总电费为125.209278万元，力率调整-9168元。

实施设备改造措施之后，功率因数明显提升，力率调整电费额度大幅度下降。11月份功率因数已经达到0.9；力率调整电费为0元。12月力率调整电费为-7151.56元，即供电局奖励某公司7151.56元。2012年1月份力率调整电费约为-9168元，即供电局奖励某公司9168元.2012年牵引变电所供电电费约为1357.7万元，力率调整电费为-8.1万余元。平均功率因数为0.958相比较改造之后的平均数据，这一项就为公司结余大约1357.7×5%=23.76万元。

2013年按照公司运量计划，全年预计总用电量电费约为1700万元；比较2012年约为公司结余1700×0.6%=10.2万元

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