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浙江省新能源汽车产业“十三五”发展规划

2016-08-23 10:22来源:北极星储能网关键词:新能源汽车推广新能源汽车产业浙江收藏点赞

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(一)重点突破整车产业化瓶颈

按照安全、节能、环保的要求,突破整车设计、动力总成、整车匹配等关键共性技术,建立和优化新能源汽车整车开发流程,加快研究新能源汽车整车检测、诊断、试验技术、整车生产工装工艺技术和产业化水平,进一步提升我省新能源汽车整车竞争能力。

乘用车领域。重点发展可应用于城市家庭用车、出租车和公务车领域的纯电动乘用车,纯电动乘用车最高车速不低于150公里/小时、综合工况续航里程不低于300公里。加快发展插电式混合动力乘用车,实现城市工况纯电行驶加速性能接近传统车水平,混合动力模式油耗相比传统车节约25%以上。探索发展以氢燃料为主的燃料电池乘用车,着力在提升整车耐久性、续驶里程和燃料电池使用寿命等领域取得突破。

客车领域。以加快新能源汽车在城市公共服务领域的应用为导向,加快研究新型整车轻量化技术和整车安全、振动噪声、寿命等性能控制技术。大力发展新一代高性能、大运量纯电动公交车,整车法定工况电耗小于3.2kWh/100km˙t。面向中小城市与城郊线路应用市场,发展适应中长线路运营的油电混合动力公交车。

专用车领域。以景区、港区、园区及环卫、电力等应用市场为重点,着力发展以城市配送为主的短途物流车,鼓励发展续航能力较长的低速纯电动旅游观光车以及安全性能好、载重能力强的环卫、电力用纯电动市政工程车。

(二)提升发展关键零部件及基础材料

围绕新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统和核心基础材料等四大核心领域,加大关键技术、共性技术与前沿技术的研究开发力度,力争开发一系列具备自主知识产权的通用化、标准化、系列化核心产品,进一步稳固我省新能源汽车关键零部件领先竞争优势。

动力电池及其管理系统。加快开展动力电池系统安全性、可靠性研究和标准化、系列化、轻量化设计,重点发展功率密度高、能量密度高、安全性好的动力锂离子动力与储能电池及其管理系统,单体模块比能量达到300瓦时/公斤以上,成本降至1元/瓦时以下,系统寿命达到充放电2000次或10年以上。加大在动力电池重大基础和前沿技术领域研究力度,力争突破高比功率高耐久性燃料电池堆、燃料电池优化控制、低成本储氢等一批关键共性技术,积极探索高可靠性低成本燃料电池和车用超级电容产业化。完善动力电池“绿色设计”标准,着力突破电池无害化拆解和资源化回收技术,结合商业模式创新加快构建“汽车电池—储能电池—无害化处理”的梯级回收利用体系。北极星储能网整理发布。

驱动电机与电力电子。重点发展高功率密度、转矩密度和高性能车用电机、专用机电耦合装置(纯电驱动系统最高机械传动效率大于92%)及高效控制系统,实现乘用车20s有效比功率≥3.5kW/kg,商用车30s有效比扭矩≥18N˙m/kg。加快自主封装水平和系统集成能力提升,配套发展大功率车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)模块等配套器件。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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