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根据国家统计局公布的海关数据显示,2016年6月份铅蓄电池进口量为70.52万只,环比下降4.08%。从数据显示来看,目前铅蓄电池行业发展不容乐观。未来铅蓄电池行业配套产业升级,有望走上逆袭之路。
低速电动车领域:新型铅蓄电池蓄势待发
铅蓄电池在传统电动自行车、电动三轮车市场占有率比较高,在低速电动车领域也占据着很大的市场份额。据悉,2015年以时风、富路、唐骏等品牌为代表的低速电动汽车产量总和已接近20万辆。其中在低速电动汽车领域,铅蓄电池依然是主要技术路线,市场份额高达80%以上。目前,在山东主要有两个低速电动车生产梯队,大部分车都是采用的铅蓄电池,山东低速电动车生产梯队是中国低速电动车行业生存现状的一个缩影。根据国家规定,在技术方面4座及以上的电动汽车最高车速必须超过120 公里/小时等。这些硬性规定致使绝大部分低速电动车没有转正,但这部分仍有非常大的市场。
近日,超威集团推出超威黑金高能量电动汽车电池,该产品将石墨烯技术与铅蓄电池产品相结合,在续航里程、动力性能、载重能力方面较传统铅蓄动力电池产品实现大幅度提升。中国科学院院士杨裕生表示,超威黑金高能量电动汽车电池将有助于推动我国低速电动汽车产业的发展。山东省汽车行业协会常务副会长、秘书长魏学勤则认为这项技术为新能源汽车产业带来了发展和新机遇。相信以超威黑金高能量电池为代表的新型铅蓄电池蓄势待发,将会为低速电动车发展提供强有力支撑。
储能领域:铅蓄电池破解高成本难题
一直以来,储能成本过高是导致储能商业化程度的最大障碍,而传统铅蓄电池又存在重量大、容量小、寿命低等弊病,为了降低储能成本,实现铅蓄电池在储能领域的应用,铅炭电池应用而生。铅炭电池通过在负极中加入活性炭,从而提高电池的寿命。同时,将铅蓄电池和超级电容器两者合一实现了铅炭电池超级电容瞬间大容量充电的优点。2016年6月12日, 三部委联合印发《中国制造2025-能源装备实施方案》通知。在储能装备方面,明确高性能铅炭电池储能装备是重点技术攻关项目。铅炭电池的度电成本可低至0.5元/kWh,在规模化生产的基础上,FCP铅炭电池甚至有望将度电成本降至0.4元以下。
目前,国内多家动力电池企业正在逐步完善铅炭电池领域的布局,铅蓄电池未来在储能领域有望逆袭。作为最早的铅炭电池储能应用商,双登铅炭储能电池已经应用在IDC机房后备电源、风光储一体化电站等多个项目中。圣阳股份将铅炭电池应用于储能、备用电源、通信基站电源等领域,并具备了批量生产 能力。南都电源研发的铅炭电池产品目前已被应用在多个国内储能示范项目中。中国化学和物理电源协会储能应用分会秘书长刘勇表示“作为一种新的储能技术路线,铅炭电池在目前锂电池成本尚未降下来的情况下,具有典型的比较优势,是很有前景的发展方向之一。”
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4月29日,《河南省强化危险废物环境治理严密防控环境风险实施方案(征求意见稿)》发布。文件提出,到2028年底前,全省危险废物填埋处置量占比控制在10%以内,生活垃圾焚烧飞灰资源化利用率显著提升。全文如下:河南省强化危险废物环境治理严密防控环境风险实施方案(征求意见稿)为贯彻落实《中华人民
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石墨烯电池要想真正实现量产,还要克服成本、技术等困难。电池技术总是在不断在向前发展,继比亚迪的刀片电池之后,广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了?12月15日,广汽集团在互动平台表示,目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底将此项技术推向实车
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摘要:如果能够用石墨烯完全替代锂和铅酸作为储能材料,那么电池的续航能力、充电速度等特点将大大提升市场上电子产品的设计方案,另外使用场景也将更加丰富。而此次华为宣布将发布全球首款石墨烯电池手机,意味着率先打开石墨烯材料广阔的市场应用空间,可以预见相关概念股也会从中受益。(来源:微信
石墨烯作为一种在物理化学性质上全方位表现突出的“学霸型”新材料,从被制备到投入应用以来一直广受关注。受新能源汽车市场快速扩张的影响,锂离子电池的需求量猛涨,带动原材料石墨烯的技术研发和应用发展。当前全球石墨烯由于研发成本高,仍未形成产业化,相关企业盈利问题仍待解决。CVD气相沉积法
作为一种新材料,石墨烯引发了全球研究热潮。它以超薄和超强韧性著称,是传导热量的“高手”,它还是目前已知导电性能最出色并具有储能功能的材料,现在,石墨烯正悄然走进人们的日常生活。当前,我国石墨烯研发和产业化已经到达何种阶段?还存在哪些短板?政府、学界和企业如何把握下一步发展路径与方
2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
北极星储能网获悉,5月6日,据香港交易所官网披露,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)H股发行通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人包括中国国际金融香港证券有限公司、中信建投(国际)融资有限公司、高盛(亚洲)有限责任公司、摩根士丹利亚洲有限公司等。根据招股书,此次募资
北极星储能网获悉,4月30日,长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环境影响评价文件,已通过行政许可。该项目总投资100000万元,扩建后可年产19GWh的电池包,项目PACK产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料,经过组装、焊接、检测等工艺,生产电池包产品;
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近日,山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》(以下简称“指南”),该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台,首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题,为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确
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北极星氢能网讯:据不完全统计,2025年4月共发布33项氢能相关政策。其中国家层面有6个,地方层面28个。截至目前,2025年度共计发布氢能相关政策96条,4月份为峰值。注:以上统计截止时间为4月30日从国家层面来看,4月21日,财政部下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。4月28日,国家发展改
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
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