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格力电器跨界手机之后,将下一个目标瞄准新能源汽车,这一消息已经被传得沸沸扬扬。终于,在 8 月中旬,格力披露了重大资产重组方案,表示拟以 130 亿元收购珠海银隆 100 %的股权,进军钛酸锂电池、新能源客车和配套充电设施,以及储能业务等。
不过,格力董事长董明珠近日的表态却出乎大家意料,按照董明珠的言论,格力收购珠海银隆并非为了造车,而是想要新能源技术,“如果只是为了造车、为了造出格力的下一个一千亿,那格力和银隆的合作就是盲目的”。
电池储能与乘用车市场 格力与珠海银隆各取所需
今年 4 月 29 日,格力电器发布的 2015 年年度报告显示, 2015 年格力营收同比下滑 28.17 %,净利润同比下滑 11.46 %,这是格力近 9 年来首次营收与净利双双下滑。家电市场不景气,格力需要新的增长点,这被外界认为是格力收购珠海银隆的主要动机,即通过珠海银隆,切入新能源汽车市场。
不过,董明珠的意思是先入局新能源汽车储能市场,原因是还有政策问题没有解决,暂时不能造车,因此只能先发力动力电池。
当然,格力对储能领域也颇为看好,按照格力的观点,储能电池如果被大规模应用,市场规模将不止千亿元,甚至能有一万亿元不止。
今年上半年,国内新能源汽车产销量都超过 17 万台,同比增长均超过 125 %,呈现出爆发式增长的态势,这为格力谋局新能源汽车电池市场带来了机遇。
在被格力收购之前,珠海银隆的主营业务为客车,搭载的是钛酸锂电池。据珠海银隆高管透露,客车行业有天花板,珠海银隆做好了最多也就能达到 200 亿元的规模,所以公司必须涉足市场更大的新能源乘用车业务。
珠海银隆金湾工厂向媒体展示的乘用车(Source:格力电器微博)
不过,珠海银隆造新能源乘用车还存在资质、资金以及品牌影响力等瓶颈,因此其走上了被收购之路。选择格力,在珠海银隆看来是“思考再三”的结果。
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5月23日,国家能源局印发关于开展2025年电力行业“安全生产月”活动的通知,详情如下:国家能源局关于开展2025年电力行业“安全生产月”活动的通知国能发安全〔2025〕52号各省(自治区、直辖市)能源局,有关省(自治区、直辖市)及新疆生产建设兵团发展改革委,北京市城市管理委、天津市工业和信息化
电力规划的重点是按照宏观政策指引,以可控成本合理部署各类电力资源来保障长期的电力安全,权衡“低碳、经济、安全”三元目标。过去以常规电源为主、用电负荷平稳增长的电力系统在开展规划时,主要考虑电力电量的供需平衡、各类电力资源的可开发潜力和技术特性、应急备用能力及环境政策要求等约束条件
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北极星电力网获悉,南网储能5月23日发布投资者关系活动记录表指出:根据公司2024年年度股东大会审议通过的《公司2025年计划预算方案》,公司2025年预算营业收入76.42亿元,归母净利润11.49亿元。2025年计划预算是公司根据生产经营、业务发展等因素综合制定,能否实现受到多种因素影响,具有一定的不确
在山东省日照市五莲县的易捷工具园区,天合光能与中科华辰合作建设的“光储充一体化”项目已正式投运。该项目通过在厂房屋顶安装天合光能至尊光伏组件,搭配天合储能高效工商业储能柜Potentia蓝海系统及电动汽车充电设施,构建了集光伏发电、储能调节和充电服务于一体的综合能源体系,助力日照易捷工具
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