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据国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,截至今年6月底,我国共有公共充电桩8.18万个;其中直流充电桩1.35万个;交直流一体桩1.65万个;交流桩5.18万个;较2015年底增长65%。私人充电桩共计5.54万个,较2015年底增长约12%,车桩比约4:1。
建了这么多的充电桩,每四辆车就有一个充电桩为其服务,貌似电动汽车充电的难题已经解决了,那为什么现在电动汽车充电依旧是困难大于便利呢?
上半年我国新能源汽车销量达到17万辆,同比增幅达到了126%,新能源汽车的销量增速仍然高于电池充电桩的建设速度,这是令新能源车主感到充电不方面的原因之一,还有物业不配套的原因。充电桩本身也存在一个非常严重的问题,充电桩标准不统一,不能实现“互联互通”。
如果自己没有充电桩,那么在买纯电动汽车前一定要做足“功课”,这样可以避免很多不必要的麻烦。而且充电卡一定要随身携带,手机里安装的关于充电桩的APP最好4个以上,只有这样才能踏实些。
对于这些用户的心里问题,其实都是充电桩标准不统一,无法实现互联互通造成的。要想实现电动汽车、充电桩、运营商三方的“互联互通”,目前有三方面问题需要解决。
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