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4)增设杆塔,减少耐张段长度。
单回线路耐张段长度一般不超过500m,增设的直线耐张杆塔,应选用强度等级不低于F级的非预应力电杆加装四向拉线;双回线路耐张段长度一般不超过400m,增设的直线耐张杆塔应选用高强度砼杆或自立式角钢塔或钢管杆。
原有线路的耐张杆塔,应根据其所处线路位置(直线、转角、终端等),校核其强度和基础以及电杆拉线配置是否满足当地基本风速分布图的风速要求。
5)增设杆塔,缩短直线大档距长度。
单回线路祼导线直线档距大于90m、绝缘导线直线档距大于80m时,双回线路祼导线直线档距大于80m、绝缘导线直线档距大于70m时,大档距两侧电杆强度等级、埋深应满足对应要求。强度不满足要求的,应在档距中间增加一基电杆。若因条件限制,不能增加电杆,则需在档距两端的电杆加装防风拉线。
6)适当提高易受台风影响地区的电缆化水平。
可根据当地技术经济水平,在满足一定的成本效益情况下,恰当选用铝芯、铝合金芯、铜芯电缆(铝芯、铝合金芯的成本约为铜芯的30%~50%)等进行配电网建设。
7)因地制宜选用聚氨酯等复合材料电杆。
盐密值较高或运输困难地区可选用聚氨酯复合材料电杆,其结构强度不得低于其他材料杆塔强度要求。
2 防风成效分析与典型案例
2.1防风成效分析
参照防风技术体系的防风原则和技术措施,南方电网公司开展了《海南、广西、广东电网提高抵御风灾能力专项规划》,2014~2015年投资约25亿元,共开展4258项防风加固项目。上述工作有效增强了沿海区域的抗风能力,在2015年强台风“彩虹”来临时,明显降低了配电设施的受损比例,成效显著。
湛江电网在“彩虹”10级以上风圈中共有10kV杆塔179639根,其中已加固70045根,未加固109594根。已加固的电杆共有785根受损,受损比例为1.12%,其中倾斜/倒杆比例为0.98%,断杆比例为0.14%;未加固的电杆共有8112根受损,受损比例为7.40%,其中倾斜/倒杆比例为5.60%,断杆比例为1.81%,具体受损情况见表3和表4。
通过比较可见,加固后的线路防风效果远超未加固的线路。广西电网已完成防风加固项目的线路在“彩虹”中未发生断杆、倾斜倒塌和断线情况。
2.2典型案例分析
案例一:《南方电网公司配电设施防风工作导则》中第7.8节提到:“聚氨酯材料电杆具有比普通水泥杆强度高、重量轻、绝缘性能良好、易于运输等特点。可适度试点采用耐张塔+聚氨酯材料直线电杆的方式,并进行运行效果分析评价。”
湛江供电局某10kV线路2006年投运,主干线全长共8km,位于沿海20km内,所在风区风速等级为37m/s,2013年采用12m聚氨酯材料电杆进行加固,137根电杆中有聚氨酯材料电杆46根、高强度电杆8根,部分有拉线和混凝土基础。在2015年强台风“彩虹”中,最近测风点实测风速为60m/s,该线路无受损现象,见图3。此外,湛江地区运行中的370根聚氨酯材料电杆均未受损。
图3某10kV线路#110复合电杆灾后效果
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