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2013 年 6 月,特斯拉发布了换电技术,号称可以在 90 秒内完成能量补充。但是在 2015 年的特斯拉股东大会上,Elon Musk 说人们会更倾向于选择快速充电站,并认为换电技术将来推广的价值不大。
事实也确实如此,特斯拉的换电站太少了,并且非常低调,就和普通修车店差不多 ,但这并不代表特斯拉的换电大业就这么黄了。
2 年前的专利,又有了更多细节
最近,又有了关于特斯拉换电技术专利的更多细节。这项专利叫做「Battery Swapping System and Techniques」,于 2014 年申请,当时他们吹下了「90 秒换电」的牛逼,但现在还没实现。
假如你是第一次开着车去特斯拉换电站,得花 15 分钟让工作人员检查车辆。有了「第一次」之后,后续的换电时间压缩在了 5 分钟以内。(不过还是比当年的 90 秒长了不少…)
检查过后,换电过程也不复杂,先把车开到一个平台上,这个平台整合了「电池组升降系统」,像下面这张图这样:
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